供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176 |
---|---|---|---|
貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
主要用途 | 備用電源 |
利瑞特(LEERT).,,公司生產(chǎn)利瑞特牌蓄電池,,共有7個系列。產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力,、電信,、金融、鐵路,、,、政府、廠礦,、太陽能,、船舶、柴油機啟動,、汽車,、核電站和科研機構(gòu)等系統(tǒng)。
![]() |
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-06-02 18:03:28瀏覽次數(shù):228
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!
利瑞特蓄電池LRT65-12 12V65AH價格及參數(shù)
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
型號 | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | 重量約(kg) | 裝箱數(shù) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
LRT4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
LRT7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
LRT12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
LRT17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 5.50 | 4 | |
LRT24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.20 | 2 | |
LRT38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.20 | 2 | |
LRT65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 21.00 | 1 | |
LRT100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 | 1 | |
LRT120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 34.00 | 1 | |
LRT150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
LRT200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 62.00 |
從我國技術(shù)申報情況看,,蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展防線是電池結(jié)構(gòu)改進及電池型號開發(fā),。而*則主要涉及現(xiàn)金的薄型極板雙極式鉛電池、使用模塊結(jié)構(gòu)的密封電池和膠體電解液鉛電池,。因此,,我們的技術(shù)與國外還有一定差距。
我國鉛酸蓄電池行業(yè)已基本形成體系并呈快速發(fā)展趨勢,,然而,,鉛酸蓄電池企業(yè)卻帶來了一系列的環(huán)保問題,如血鉛事件,,因此,,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟須優(yōu)化升級,。
利瑞特電池 放電特性
6GFM系列密封電池具有的杰出的放電特性,,尤其是大電流放電的特性更為優(yōu)勝。電池放電的容量取決于放電電流,,停止電壓和放電時刻,。
充電特性
6GFM系列密封電池要求采用限流恒壓的充電方法進行充電。在環(huán)境度為25℃的條件下,,*± 臺X臺數(shù),,。
恒壓充電特性(25℃)如下圖:
在不同的環(huán)境溫度下,,適宜的電池充電恒壓值可按下所示,,找出整組電池的恒壓浮充電壓值(電池充電電壓X電池組中的電池臺數(shù))利瑞特蓄電池LRT65-12 12V65AH價格及參數(shù)
利瑞特蓄電池12v38ah leert利瑞特蓄電池產(chǎn)品詳細介紹: 技術(shù)指標: 1 nbsp;利瑞特電池 引用標準 MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業(yè)標準
YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業(yè)標準
DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業(yè)標準 2. 利瑞特電池 應(yīng)用領(lǐng)域 不間斷電源 軍備電源 醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng) 石化工業(yè) 電廠/電站等
2019年1月底,,生態(tài)部、*印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》,。目標:到2020年,,試點地區(qū)鉛蓄電池領(lǐng)域的生產(chǎn)者責任延伸制度體系基本形成,廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度體系初步建立,,有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險,;試點單位在試點地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達到40%以上。