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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-11 11:22:52瀏覽次數(shù)：315
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 190*160*180mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
火箭蓄電池ESH30-12 12V30AH技術(shù)參數(shù)
韓國火箭蓄電池的主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出,， ......其中P是UPS的標(biāo)稱輸出功率; 無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩,。
3,、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，分AGM（普通型）與GEL（膠體）兩類,；AGM采用玻璃纖維棉（Absorbed GlassMAT)做隔膜,電解液吸附在極板與隔膜中,，貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)無流動電解液,。GEL（膠體）采用二氧化硅做凝固劑,，電解液吸附在極板和膠體內(nèi)，使用環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),。區(qū)別（從應(yīng)用角度講）：AGM：一般壽命5-12年,，溫度適用-15度到40度之間，價(jià)格適中,，大電流放電好,，浮充使用好； GEL：一般壽命8-15年,，溫度適用-25度到60度之間,，價(jià)格高于AGM，大電流一般,，浮充使用,，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時(shí),，無漏液,，無電池膨脹及破裂，(1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求,。 (2)初次使用或*放置后使用一定要充電,。 (3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。 (4)定期進(jìn)行蓄電池檢查,。 (5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換,。 (6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。 (7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請更換此蓄電池,。 (8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池 (9)電池更換時(shí)要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致 開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常。
5,、耐過放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,，恢復(fù)容量在75%以上。
6,、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常，容量維持率在95%以上,。
7,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形
火箭蓄電池ESH30-12 12V30AH技術(shù)參數(shù)
火箭蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
1.多用途的
2.不間斷電源
3.電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源
5.緊急燈
6.鐵路信號
7.航空信號
8.安防系統(tǒng)
9.電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動控制系統(tǒng)
儲存與運(yùn)輸
在整個(gè)儲存與運(yùn)輸過程中,，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜,、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中,，1、蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵,，涂膏成型的電極板,，使得蓄電池大容量，長壽命,；2,、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內(nèi)阻小，耐腐蝕,，能經(jīng)受*浮充使用,；3、蓄電池采用的AGM隔板,，金屬吸收電解質(zhì),，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收,，可任意位置放置使用,；4,、蓄電池采用硅**橡膠密封安全帽,，安全防爆，無腐蝕液體泄露,；5,、蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化,；6,、蓄電池端子為鍍銅,，接觸電阻小，不易生銹,；7,、蓄電池分析電解質(zhì)，自放電小,。,。 供應(yīng)BB閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲99.99%的純鉛原料,，日本高密度隔離板和安全閥,，確保。 環(huán)境溫度應(yīng)少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護(hù)罩
請嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態(tài),，每6個(gè)月充電一次,，方法按照第5部分：補(bǔ)充電
多元技術(shù)體系并路推進(jìn)，三元電池占據(jù)乘用車統(tǒng)治地位
在2017年的動力電池配套量中,，磷酸鐵鋰電池的主導(dǎo)地位受到三元電池的強(qiáng)勢沖擊,，磷酸鐵鋰電池全年配套量187．5億瓦時(shí)，占比50％,，相較2016年下降了22個(gè)百分點(diǎn),；三元電池全年配套量162．2億瓦時(shí)，占比43％,，相較2016年提高了20個(gè)百分點(diǎn),；錳酸鋰電池配套量15．6億瓦時(shí)，占比4％,；鈦酸鋰電池配套量5．7億瓦時(shí),，占比2％；多元復(fù)合電池配套量2．3億瓦時(shí),，占比1％,；鎳氫電池和超級電容器的配套量則相對少很多。
在純電動客車領(lǐng)域,，磷酸鐵鋰電池仍然是的主要配套電池,，整體占比在90％以上，其他份額則主要被鈦酸鋰電池和錳酸鋰電池占據(jù),；而插電式混動客車方面則是錳酸鋰和磷酸鐵鋰共同的市場,。在車型產(chǎn)量的乘用車領(lǐng)域，無論是插電式混動乘用車還是純電動乘用車,，三元材料電池占據(jù)了的統(tǒng)治地位,，源于市場對車輛續(xù)駛里程的需求，具備高能量密度優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ娜牧想姵貙⒅饾u完成對磷酸鐵鋰電池的替代。此外在純電動車領(lǐng)域,，三元電池同樣是主要配套電池,，尤其是純電動物流車對高續(xù)駛里程的需求拉動了三元電池在車上的配套應(yīng)用。
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