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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-05-04 12:11:04瀏覽次數(shù)：270
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
復華蓄電池MF12-200 12V200AH型號及參數(shù)
鉛酸蓄電池主要特點：
1,、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂,。電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn),，放電平臺平緩。
2,、電池耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時,，無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常,。
3,、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,。
4、耐過放電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻）,，恢復容 量在75%以上.
5、耐充電性好：25攝氏度,，*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時,，無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.
6,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘
POWERSON（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收,，在使用時無須補充水份,，也無須測量電解液的密度。
由于采用貧液設(shè)計和緊裝配工藝,，POWERSON（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高,。
復華蓄電池MF12-200 12V200AH型號及參數(shù)
蓄電池使用與注意事項：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用,，電池容量會受到不同程度的損失,，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電,。如果蓄電池儲存期不超過一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年,，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時,，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電,。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時,，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電,，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志：在上述限流恒壓條件下進行充電,，其充足電的標志,，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化,。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低,，防止造成過充電,。當環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應提高,，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V,。
⒍蓄電池放電后應立即再充電,，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量,。
⒎電池使用時,，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良,。
隨著2013年11月份宜春鋰電高峰論壇的召開,，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車的觀點在行業(yè)內(nèi)的熱度就一直不減。而鉛酸電池行業(yè)格局的初步形成,，使得市場空間不斷被所擠占,，再加上產(chǎn)能過剩造成的盈利水平的下降，鋰電市場就成為眾多企業(yè)擴張的重點領(lǐng)域,。據(jù)今年披露的三季報顯示,，涉及鋰電池的上市公司江蘇國泰同比下降了4.42%；南洋科技同比降了4.07%,；新宙邦同比微增1.85%,；僅德賽電池因消除原控股子公司惠州聚能的虧損影響，業(yè)績增幅較大,，同比增32.37%,。
鉛酸蓄電池行業(yè)格局初定 未來發(fā)展仍需完善
鉛酸蓄電池行業(yè)準入制度的頒布實施已一年有余，隨著行業(yè)準入門檻的提高,，一些小企業(yè)被淘汰,，大企業(yè)因此有了更大的市場空間，行業(yè)集中度大幅提高,。目前已擁有鉛酸蓄電池企業(yè)2000家,，總產(chǎn)值約1500億元，并形成了以浙,、閩,、粵等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。據(jù)調(diào)查顯示,，2012年全國產(chǎn)量約1.74億千伏安時,，同比增長27%，耗鉛量320多萬噸，同時,，再生鉛產(chǎn)量也已由2001年的21萬噸增長到2012年的140萬噸,。
為進一步加快蓄電池裝備的應用，引導督促企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級就成為了重點所在,，目前行業(yè)已從技術(shù),、回收與制度等方面展開了新的探索。另據(jù)行業(yè)分析,，鉛酸蓄電池行業(yè)正朝著精密,、智能和綠色的方向發(fā)展。
鋰電市場并非藍海 行業(yè)發(fā)展凸顯三大問題
鉛酸蓄電池行業(yè)格局雖已初步形成,，但產(chǎn)能過剩等因素造成的企業(yè)盈利能力下降并未得到*解決,，除了可以實現(xiàn)小幅盈利之外，仍有70%的中小型企業(yè)處于虧損狀態(tài),，這也使得眾多中小企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了鋰電市場,。據(jù)統(tǒng)計，2012年底中國動力鋰電池企業(yè)達到105家,，而在2008年全國僅有10家左右,，截止到2013年5月份，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能規(guī)模已達40億安時,。然而鋰電行業(yè)卻沒能成為這些企業(yè)進一步提升發(fā)展的新藍海,，由于投資過熱和需求滯后，多數(shù)企業(yè)仍面臨著盈利難的困境,。據(jù)調(diào)查顯示,，2012年全國電動自行車的產(chǎn)量達3500萬輛，鋰離子電池電動自行車只有150萬輛,，僅占電動自行車的5%,。
除了上述的投資過熱和需求滯后等方面的原因之外，鋰電池行業(yè)在核心技術(shù)方面的不足也成為影響本土產(chǎn)業(yè)壯大的關(guān)鍵要素,。據(jù)了解,，鋰電池有四大關(guān)鍵材料：負極材料、電解液,、正極材料和隔膜,，前三類已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，而隔膜的國產(chǎn)化進程則剛剛開始,，此類產(chǎn)品約占鋰電池制造成本的1%-20%,。然而由于隔膜的技術(shù)含量比較高，目前隔膜市場大部分仍被國外隔膜*所壟斷,。
據(jù)長江鉛業(yè)網(wǎng)顯示,，我國目前進口電池隔膜在1.2億平方米左右,，所占比例已經(jīng)有前幾年的75%下降為50%左右，但進口隔膜的價格要遠遠高于國產(chǎn)隔膜,，國產(chǎn)隔膜的市場規(guī)模大約為8億元左右,，并且主要集中在中低端市場。
綜合上述行業(yè)現(xiàn)狀來看,，雖然眾多企業(yè)仍然非?？春娩囯娦袠I(yè)未來的發(fā)展，但由于目前受到投資過熱,、需求滯后以及核心技術(shù)等方面的制約,，鋰電要實現(xiàn)對電動車行業(yè)的拉動作用還需要經(jīng)受住市場進一步的考驗。包括電動自行車企業(yè)和電池企業(yè)在內(nèi),，對鋰電市場的熱度也有必要降一降溫,，更加理性的看待這一新興市場未來的發(fā)展?？茖W、合理,、可持續(xù)的進入這一行業(yè),，保持良性競爭，切實推動整個產(chǎn)業(yè)層面的轉(zhuǎn)型升級,。
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