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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-27 20:22:22瀏覽次數(shù)：685
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 166*126*175mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
賽能蓄電池SN-12V38CH 12V38AH參數(shù)及規(guī)格
賽能蓄電池SN-12V38CH 12V38AH參數(shù)及規(guī)格
賽能蓄電池JMF系列產(chǎn)品特點：
1．密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2,、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。
2．免維護(hù)：H2O 再生能力強，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護(hù),。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合,， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠,。
4．長壽命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了賽能蓄電池的長壽命,。
賽能JMF系列性能高：
(1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,。
(2) 充放電性能高,，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電,。
6．溫度適應(yīng)性強：可在-40℃～50℃下安全,、放心地使用。
7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠,，無游離電解液,，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水,、陸運輸,。
8．性價比高：賽能蓄電池*的性能，超長的使用壽命,，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價比非常高的產(chǎn)品,。
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能電做充電。[1]
放電
蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電,。
浮充放電
蓄電池和其他直流電源并聯(lián),，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設(shè)備,，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài),。
為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，深入了解廢舊動力蓄電池梯級利用應(yīng)用情況,，2017年9月15日,，*節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊對中國鐵塔公司開展的新能源汽車動力蓄電池梯級利用工作進(jìn)行了專題調(diào)研,，中國鐵塔公司黨委書記、總經(jīng)理佟吉祿,，副總經(jīng)理高步文以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研,。
調(diào)研組赴河北省廊坊市實地調(diào)研了集太陽能光伏、電網(wǎng)和梯級利用電池于一體的新能源基站,，通過遠(yuǎn)程視頻連線了解了黑龍江哈爾濱、甘肅酒泉,、西藏阿里等地區(qū)基站儲能備能項目建設(shè)及運行情況,，聽取了中國鐵塔公司關(guān)于新能源汽車動力蓄電池梯級利用工作匯報，并就回收利用模式,、梯級利用技術(shù)及管理機制等方面進(jìn)行了深入座談,。中國鐵塔公司自2015年10月，先后在黑龍江,、天津等9省市建設(shè)了57個退役新能源汽車動力蓄電池梯級利用試驗站點,，涵蓋備電、削峰填谷,、微電網(wǎng)等各種使用工況,，對梯級利用模式進(jìn)行了積極有益的實踐探索。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,動力蓄電池生產(chǎn)及使用量急劇上升,，我國面臨著大規(guī)模報廢回收問題,。加快建立廢舊動力蓄電池回收利用體系，對促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,、生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義,。
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