賽能蓄電池SN-12V12CH 12V12AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
賽能蓄電池SN-12V12CH 12V12AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

賽能Sinonteam蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源,;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好; ● 消防備用電源,;
◆ 適應(yīng)溫度廣,; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長; ● 電力,,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,使用方便,; ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具,;
◆ 特配方,,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備,;
賽能公司以德國的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo),,擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和的生產(chǎn),、檢測設(shè)備,,運(yùn)用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系,嚴(yán)格對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān),。賽能公司是國家*/環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項(xiàng)目的合格電源供應(yīng)商;已順利通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和歐盟CE/ROHS認(rèn)證;并榮獲由中國互聯(lián)網(wǎng)中心/**網(wǎng)絡(luò)總局/國家*市場運(yùn)行司授予的“中國信用企業(yè)認(rèn)證體系示范單位”稱號,。產(chǎn)品自投放市場以來,一直深受廣大用戶的信賴與好評,,“賽能”先后被評為“消費(fèi)者信賴的蓄電池質(zhì)量”,。
差異性環(huán)境消費(fèi)稅減免之路
自2016年1月1日起,國家正式對鉛酸蓄電池按4%稅率征收消費(fèi)稅,,業(yè)內(nèi)反應(yīng)強(qiáng)烈,。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會副理事長、酸性蓄電池分會理事長,、風(fēng)帆有限責(zé)任公司董事長劉寶生曾公開表示,,對鉛酸蓄電池征收消費(fèi)稅將給已是充分競爭、利潤率較低,、行業(yè)逐步規(guī)范的鉛蓄電池行業(yè)帶來重大挑戰(zhàn)和影響,。
除了對行業(yè)企業(yè)的影響,不少業(yè)內(nèi)人士也表示,,“一刀切”征收消費(fèi)稅的模式,,也無法達(dá)到政府實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的初衷。
一方面,消費(fèi)稅是按照企業(yè)稅票征收的,,而對于一些“三無”小企業(yè),、小作坊而言,由于不,,消費(fèi)稅無法落實(shí)到非法企業(yè)的頭上,,這無疑使得正規(guī)企業(yè)在價(jià)格上處于競爭劣勢,反而使得非法小企業(yè)的生存空間有所拓展,,甚出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象;另一方面,,各蓄電池生產(chǎn)企業(yè)對于環(huán)保的投入是不同的,,但現(xiàn)在這種“一刀切”的稅收模式,對于提高電池生產(chǎn)企業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)水平并沒有幫助,。
“環(huán)境消費(fèi)稅政策的制定應(yīng)該以綠色績效為核心突破點(diǎn),,運(yùn)用差異性策略。”中華環(huán)保聯(lián)合會環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究院綠色能源中心主任武明指出,,現(xiàn)階段行業(yè)企業(yè)先要轉(zhuǎn)變思想觀念,,從國家大局出發(fā),擁護(hù)與支持環(huán)境消費(fèi)稅,。在此基礎(chǔ)上,,行業(yè)企業(yè)特別是大型企業(yè)積極參與,并依托于行業(yè)協(xié)會,、組織的力量,,探索出一條切實(shí)可行的環(huán)境消費(fèi)稅減免之路。
智能制造“三不要”
一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是,,鉛酸蓄電池行業(yè)目前的平均凈利潤率不足4%,。而淘汰落后生產(chǎn)力、消費(fèi)類產(chǎn)品市場疲軟,、價(jià)格競爭激烈,、綜合成本上升等因素也在倒逼電池企業(yè)必須投入更多資源,通過技術(shù)創(chuàng)新,、生產(chǎn)自動化和管理規(guī)范化,,加快實(shí)現(xiàn)電池行業(yè)的智能制造。
理士技術(shù)有限公司副總裁董捷認(rèn)為,,客戶個(gè)性化需求與日俱增,、傳統(tǒng)制造業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變、新一代工藝技術(shù)的推動以及國家戰(zhàn)略的需求,,迫使蓄電池企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)變革和升級,,并且這種升級不*于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),而是要求對整個(gè)體系進(jìn)行再造。
而對于智能制造在蓄電池行業(yè)的發(fā)展方向,,專業(yè)生產(chǎn)各種蓄電池設(shè)備的江蘇先特能源裝備有限公司發(fā)言權(quán),。據(jù)該公司總經(jīng)理陳英明介紹,智能制造轉(zhuǎn)型是電池企業(yè)的戰(zhàn)略決策,,同時(shí)又是企業(yè)的一次變革,。不同行業(yè)、企業(yè)沒有*通用的實(shí)施方案,,必須從企業(yè)自身出發(fā)做好統(tǒng)攬全局的頂層設(shè)計(jì),。
“國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)設(shè)備在工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)及產(chǎn)品精度方面取得了長足的進(jìn)步,國產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格也由原來進(jìn)口設(shè)備的20%,、30%上升到了目前的70%左右,。先特已有裝配線設(shè)備包括汽車裝配線、大密裝配線等均已實(shí)現(xiàn)自動化升級,,并為后續(xù)智能化改造預(yù)留數(shù)據(jù)端口,。公司在智能化方面的投入很大,預(yù)計(jì)未來5-8年的時(shí)間達(dá)到初步的智能制造,。”陳英明說道,。
“不要再落后的工藝上搞自動化;不要在落后的管理上搞信息化,;不要在不具備數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)時(shí)搞智能化。”董捷關(guān)于發(fā)展智能制造的“三不要”觀點(diǎn)同樣值得業(yè)內(nèi)深思,。