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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-04-27 17:07:14瀏覽次數(shù)：191
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 166*175*125mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備，有線電視,，軍用設(shè)備,，緊急照明系統(tǒng)，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
武漢非凡蓄電池12SP26 12V26AH技術(shù)參數(shù)
武漢非凡蓄電池12SP26 12V26AH技術(shù)參數(shù)
意大利FIAMM蓄電池具有以下特點(diǎn):
吸液技術(shù):
FIAMM采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動(dòng),，選用多微孔,，內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿，令電池體內(nèi)氣體符合率>99%,；
安全閥:FIAMM大型電池的開(kāi)閥壓是6psi(41.3kpa),，而中小型電池是3psi，是同類(lèi)之中,，開(kāi)壓頻率低,，減少水分流失，電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,，在此壓力下氣體復(fù)合效率,；
聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量減少,； 四價(jià)鹽基化成:用長(zhǎng)時(shí)間高溫和濕度化成極板,，化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高，因此不容易脫落,，電池會(huì)更加耐用,，結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，增強(qiáng)放電性能和充放電循環(huán)性能,；
組裝后化成:FIAMM采用的是組裝后化成方法，先把極板組裝成電池,，灌電解液后充電化成,，然后立測(cè)試每只單體電池的電壓和電容量，此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù),，減低極板被損毀,、污染及氧化的機(jī)會(huì)；
防止?jié)B漏措施:FIAMM采用——外殼和蓋的焊接,，氬弧焊接極板,，“重量”灌電解液,，氬氣測(cè)泄漏，等措施,；
MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較,，F(xiàn)IAMM充電時(shí)氣體產(chǎn)生量較少，極深度放電后復(fù)原性好,，充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)1250次,，抗腐蝕力特強(qiáng)；
FIAMM電池散熱效率高:FIAMM把電池單體放進(jìn)鋼殼內(nèi),，散熱效率比塑料高16倍
鉛蓄電池消費(fèi)稅恐難撼動(dòng)
國(guó)家實(shí)施鉛蓄電池消費(fèi)稅的初衷是為了推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境治理,，近年來(lái)，國(guó)家的環(huán)保查處力度不斷加大,，并無(wú)對(duì)鉛蓄電池消費(fèi)稅“松綁”的跡象,。
這些年，鋰電池一點(diǎn)一點(diǎn)蠶食著鉛蓄電池的*,。2017年,，新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破80萬(wàn)輛，比2016年多出30余萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)60％,。據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為36．4GWh,，鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模一步步擴(kuò)大,。此外，低速電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池也有換成鋰電池的趨勢(shì),，氫燃料電池推廣工作也開(kāi)展得如火如荼,，這對(duì)鉛蓄電池來(lái)說(shuō)并非好事。
業(yè)內(nèi)為取消或調(diào)整鉛蓄電池消費(fèi)稅所做的努力,，短時(shí)間內(nèi)恐難奏效,，認(rèn)真思考如何應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅增加的成本壓力或許更現(xiàn)實(shí)一些。
在超威集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),，只有苦練“內(nèi)功”,、降低成本，才能提升企業(yè)利潤(rùn)空間,。
據(jù)電池*了解,，作為鉛蓄電池*，超威集團(tuán)通過(guò)改善經(jīng)營(yíng)管理方法,、增加人才培養(yǎng)力度,、開(kāi)放創(chuàng)新環(huán)境等方式，來(lái)提升企業(yè)軟實(shí)力；通過(guò)技術(shù)革新,，減少在生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)現(xiàn)象,，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本；緊跟消費(fèi)市場(chǎng)需求,，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)方向，多生產(chǎn)市場(chǎng)空間大,、*的產(chǎn)品,，增加企業(yè)利潤(rùn)；此外,，超威還從創(chuàng)造消費(fèi)和拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈兩方面入手,，盤(pán)活下游應(yīng)用市場(chǎng)，以擴(kuò)大市場(chǎng)的形式獲得更大的利潤(rùn),。超威集團(tuán)堪為鉛蓄電池企業(yè)降成本的一個(gè)樣本,。
電池*認(rèn)為，業(yè)內(nèi)人士在兩會(huì)上為取消或調(diào)整鉛蓄電池消費(fèi)稅所做的努力是值得肯定的,，但能否如愿還要看相關(guān)部門(mén)的政策走向。鉛蓄電池行業(yè)仍需進(jìn)一步整合和轉(zhuǎn)型升級(jí),，在這一關(guān)鍵時(shí)期,，降低企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展尤為重要,。
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