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美美電池生產(chǎn)趨勢
美美電池生產(chǎn)趨勢
近年來,，美美蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展,，產(chǎn)品日臻成熟。起動電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級,，免維護(hù)蓄電池廣泛使用,、仍然是軍用、民用交通運輸裝備的重要電源裝置,，廣泛應(yīng)用于國防、科研,、郵電,、信息、鐵路,、電力,、電動車、船舶,、太陽能,、風(fēng)能等行業(yè)。為我國成為世界主要汽車生產(chǎn)國起到重要支撐作用,。閥控電池,、膠體電池等作為備用電源、大型儲備電源的核心部件,，其生產(chǎn)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為。
中國臺灣美美蓄電池的主要原料——鉛可回收反復(fù)使用,，只要出臺廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,，正確引導(dǎo)市場，就能夠有效解決我國有色金屬短缺,、鉛污染等資源,、環(huán)境諸多問題。因此,，正確認(rèn)識蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀,、把握發(fā)展趨勢、有效解決其自身存在的問題,，是循環(huán)利用資源,、建設(shè)節(jié)約型社會，是向國民經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展有效途徑,。
我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,。
經(jīng)過20多年的發(fā)展，美美免維護(hù)和密封蓄電池技術(shù)進(jìn)步取得了巨大成就，使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸,、軍事國防等傳統(tǒng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,，而且被廣泛應(yīng)用與太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電,、通信電源,、電力變配電系統(tǒng)、鐵路,、船舶通訊,、起動、照明電源,、UPS電源中,。技術(shù)進(jìn)步推動了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展，使其成為新興的朝陽產(chǎn)業(yè)之一,。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價格在2004年下半年大幅度增長,，并持續(xù)保持高價位運行，美美鉛酸蓄電池的行業(yè)利潤呈下降趨勢,。
近年來,，隨著市場需求的變化，美美蓄電池廠家的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善,，制造水平不斷提升,，電池比能量、循環(huán)壽命,、性能一致性,、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發(fā)展,，高溫固化技術(shù)發(fā)展較快,。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來負(fù)極添加劑及配比也積累了大量參數(shù)，并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗,。國內(nèi)對于其他技術(shù)如卷繞式電池,，雙極式，薄型極板等還只是處于研究階段,，沒有批量生產(chǎn),。
自加入WTO后，隨著國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動及電池生產(chǎn)廠商在華投資的增多,，中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,，年增長速度超過30%以上。同時隨著市場需求的不斷增加,，中國也成為了世界上大的鉛酸蓄電池出口國之一,。我國鉛酸蓄電池技術(shù)與水平差距不明顯,，汽車電池處于水平，動力用,、電動自行車用電池技術(shù)接近水平,。
美美電池生產(chǎn)趨勢