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風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置定制基地
風(fēng)電葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中關(guān)鍵的部件,在國(guó)內(nèi)對(duì)風(fēng)電葉片進(jìn)行疲勞測(cè)試的方法主要以單軸疲勞加載測(cè)試為主,。風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載測(cè)試系統(tǒng),，在測(cè)試過(guò)程中更接近實(shí)際工況,使測(cè)試結(jié)果,縮短單軸疲勞測(cè)試周期,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置定制基地 本實(shí)用新型涉及風(fēng)電葉片的技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置,。
風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置定制基地背景技術(shù)：
2.現(xiàn)階段，每一款新葉片在投入使用前需要經(jīng)過(guò)全尺寸疲勞測(cè)試,，葉片需要經(jīng)過(guò)揮舞和擺振兩個(gè)方向的振動(dòng)測(cè)試,，并且振動(dòng)次數(shù)一般需要數(shù)百萬(wàn)次。
3.常用的葉片疲勞測(cè)試系統(tǒng)通常使用擺錘或往復(fù)式疲勞加載方式對(duì)葉片進(jìn)行共振加載,。如公開號(hào)為cn202710300u的中國(guó)實(shí)用新型公開了一種兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的疲勞試驗(yàn)裝置,，其通過(guò)旋轉(zhuǎn)安裝在葉片上的偏心質(zhì)量塊對(duì)葉片施加簡(jiǎn)諧激振力，對(duì)葉片進(jìn)行共振測(cè)試,。
4.這種依靠額外的質(zhì)量塊提供激振力的激振設(shè)備往往需要提供很大的電機(jī)軸力和電機(jī)功率,。此外由于激振設(shè)備自重較大，會(huì)造成葉片偏載,。如公開號(hào)為cn212110522u的中國(guó)實(shí)用新型公開的風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試系統(tǒng),，雖然其克服了常規(guī)慣性式疲勞加載方式存在的消耗功率和自重大等不足，但其需要一個(gè)大型支架才能實(shí)現(xiàn)對(duì)葉片施加雙側(cè)激振力,，額外成本較高,。
5.因此，現(xiàn)有的疲勞測(cè)試裝置存在以下問(wèn)題：1,、慣性式加載裝置安裝于葉片會(huì)受到慣性附加力,，不僅影響裝置的使用壽命，還會(huì)增加電機(jī)額外的功率,；2,、慣性式加載裝置較大自重會(huì)引起葉片偏載；3,、非慣性式疲勞加載方式需要額外大型支架才能提供完整的簡(jiǎn)諧激振力,。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
6.針對(duì)現(xiàn)有的上述問(wèn)題，現(xiàn)旨在提供一種風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置,，通過(guò)繞設(shè)在卷筒上的加載纜索,，帶動(dòng)葉片夾具上下運(yùn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)了模擬葉片的往復(fù)振動(dòng)。
7.具體技術(shù)方案如下：
8.一種風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置,，包括：測(cè)試基座,、葉片、葉片夾具和加載組件,，所述測(cè)試基座固定設(shè)置,，所述葉片的根部與所述測(cè)試基座固定連接，所述葉片夾具設(shè)置在所述葉片上,，所述加載組件用于驅(qū)動(dòng)所述葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng),；
9.所述加載組件包括：
10.第一連接桿，所述第一連接桿的一端與所述葉片夾具鉸接,；
11.至少一第一卷筒,，所述第一卷筒通過(guò)第一加載纜索與所述第一連接桿的另一端傳動(dòng)連接；
12.至少一驅(qū)動(dòng)裝置,，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述第一卷筒傳動(dòng)連接,。
13.上述的風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置，其中,，所述第一連接桿的上端與葉片夾具鉸接,。
14.上述的風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置，其中,，所述加載組件還包括：第一支撐座和第
二連接桿,，所述第一支撐座與所述第二連接桿的中部鉸接，所述第二連接桿的一端與所述第一連接桿的另一端鉸接,，所述第一卷筒通過(guò)所述第一加載纜索與所述第二連接桿傳動(dòng)連接。
15.上述的風(fēng)電葉片疲勞測(cè)試加載裝置,，其中,，所述加載組件包括：兩所述驅(qū)動(dòng)裝置、兩所述第一加載纜索和兩所述第一卷筒,，兩所述驅(qū)動(dòng)裝置分別與兩所述第一卷筒傳動(dòng)連接,，兩所述第一卷筒分別通過(guò)兩所述第一加載纜索分別與所述第二連接桿的兩端傳動(dòng)連接。
風(fēng)電葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中關(guān)鍵的部件,在國(guó)內(nèi)對(duì)風(fēng)電葉片進(jìn)行疲勞測(cè)試的方法主要以單軸疲勞加載測(cè)試為主,。風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載測(cè)試系統(tǒng),，在測(cè)試過(guò)程中更接近實(shí)際工況,使測(cè)試結(jié)果,縮短單軸疲勞測(cè)試周期。
二,、組成
由電機(jī),，減速器，擺錘,，夾具和變頻器等組成,，待檢的葉片以水平的方式固定于疲勞試驗(yàn)支座上,，在距離葉片根部大約70%處安裝加載系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)變頻器頻率來(lái)使兩者進(jìn)行振動(dòng),。風(fēng)電葉片在兩個(gè)相互垂直的簡(jiǎn)諧力作用下產(chǎn)生負(fù)載的運(yùn)動(dòng)軌跡,，更加真實(shí)的對(duì)風(fēng)載荷進(jìn)行模擬，節(jié)省加載時(shí)間,。
三,、技術(shù)參數(shù)
1）角度可以通過(guò)根部轉(zhuǎn)軸上的連接件進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度范圍為：±5°,；
2）旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)速可通過(guò)光電編碼器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)速度測(cè)量,；
3）扭轉(zhuǎn)角度測(cè)量誤差小于±0.2°；
4）轉(zhuǎn)矩300000Nm,，轉(zhuǎn)速0.05r/min,，轉(zhuǎn)速可調(diào)；
5） 位移測(cè)量誤差小于±[email protected],；
公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè),，品種達(dá)一百多個(gè)。電網(wǎng)：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測(cè)試系統(tǒng),、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng),、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng),。土木工程類高校用到的：電液伺服疲勞系統(tǒng),、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng),、自平衡反力架,、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子 試驗(yàn)機(jī)系列,；液壓 試驗(yàn)機(jī)系列,；壓力試驗(yàn)機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),；彈簧試驗(yàn)機(jī),；沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),、動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列,、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī),；飛機(jī)起落架檢測(cè)系列,；絕緣子檢測(cè)系列；特殊定制大型試驗(yàn)機(jī)等,。
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