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摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn):
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī),、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成,。
主機(jī)由加載機(jī)構(gòu),、加力桿及測(cè)量裝置等組成，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載,，專業(yè)設(shè)計(jì)彈性夾緊裝置完成對(duì)車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環(huán)輸入信號(hào)無級(jí)調(diào)節(jié)裝置,，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),，調(diào)節(jié)試驗(yàn)振幅，杠桿加載完成對(duì)車輪的扭矩的施加,，負(fù)荷傳感器完成載荷的測(cè)量,。
計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù)，發(fā)生過載,、車輪損壞等意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載并停機(jī),。
配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制,。
微機(jī)控制單元,，配置計(jì)算機(jī)為聯(lián)想品牌機(jī)，主流配置，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示,、存儲(chǔ),、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告,。
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要配置:
1,、焊接式主機(jī)框架 一只
2、加載機(jī)構(gòu) 一只
3,、加力桿 一只
4,、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī) 一臺(tái)
5、負(fù)荷傳感器 一只
6,、步進(jìn)電機(jī) 一臺(tái)
7,、電控柜 一只
8、計(jì)算機(jī) 一臺(tái)
9,、打印機(jī) 一臺(tái)
10,、試驗(yàn)軟件 一套
11、夾具 一套
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用途與適用范圍:
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn),。
引用標(biāo)準(zhǔn):
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝,、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格:
1,、試驗(yàn)扭矩:最大1400Nm
2,、最大試驗(yàn)力:2000N，示值精度20%FS起±1%
3,、扭轉(zhuǎn)力矩誤差:≤±5%
4,、試驗(yàn)力臂:700mm
5,、試驗(yàn)頻率:1- 5Hz