SCL-B-L系列亞德客氣缸原理/AirTAC帶鎖型
關(guān)于SCL-B-L系列亞德客氣缸描述
1,、帶鎖氣缸分前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型;
2,、解鎖方式自動與手動。
亞德客氣缸的負(fù)荷增減過快,，特別是快速的啟動,、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等,，在亞德客氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。亞德客氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,，但沒有對亞德客氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,，致使亞德客氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形,。亞德客氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。亞德客氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小,。如果亞德客氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中,，在熱應(yīng)力和亞德客氣缸膨脹力的作用下被拉長,，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足,，使亞德客氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。亞德客氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心,，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好,；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應(yīng)及時清除,；活塞桿上有傷痕時,，應(yīng)換新。
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