日本SMC氣缸使用溫度范圍/活塞速度 標(biāo)準(zhǔn)密封適合-10到+80攝氏溫度范圍，Vito（氟橡膠）主要在較高溫度和速度大于1m/s的場(chǎng)合使用,。如果要求使用溫度在+80攝氏度以上,，請(qǐng)與我們。
日本SMC氣缸一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度,，加快反應(yīng)時(shí)間，降低裝配成本,。
日本SMC氣缸磁性活塞 所有ORIGA氣缸都以裝配磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)
日本SMC氣缸接近開關(guān) 無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)IS或舌簧式RS可以在整個(gè)行程長(zhǎng)度上發(fā)出每個(gè)所需活塞位置信號(hào),。
日本SMC氣缸抗腐蝕性環(huán)境 所有螺釘被電鍍，在應(yīng)用情況下我們可提供不銹鋼,。
日本SMC氣缸CDM2系列為您推薦:
SMC氣缸選擇步驟：1,、類型：根據(jù)工作要求和條件，正確選擇標(biāo)準(zhǔn)氣缸類型,。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環(huán)境下,，需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩,。要求無(wú) 污染時(shí)需選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等,。2、安裝形式：根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定,。在一般情況下，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床,、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時(shí),，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。3、作用力的大?。焊鶕?jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出力的推力和拉力,。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過(guò)小,，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大,，使設(shè)備笨重,，成本提高，又增加耗氣量,，耗費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),，以減小氣缸的外形尺寸,。4、活塞行程：與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選用滿行程,，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量5,、活塞的運(yùn)動(dòng)速度：主要取決于輸入壓縮空氣流量、旋轉(zhuǎn)氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值,。
日本SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量,。
1,、日本SMC氣動(dòng)元件的氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便,、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,，故使用安全,。?
2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢,。排氣處理簡(jiǎn)單,，不污染環(huán)境，成本低,。
3,、日本SMC氣動(dòng)元件的輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,。
4、可靠性高,，使用壽命長(zhǎng),。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次,。
5、利用空氣的壓縮性,，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣,?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng),?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在一定條件下,，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。 ?
6,、全氣動(dòng)控制具有防火,、防爆、防潮的能力,。與液壓方式相比,，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7,、由于空氣流動(dòng)損失小,，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送,。
日本SMC氣缸支撐件 不同類型的滑塊可以使用,，包括在不利的使用情況下為了保護(hù)密封鋼帶而譎詐氣缸被倒置的滑塊,，端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供。
日本SMC氣缸使用壓力 8 bar
日本SMC氣缸行程緩沖終端 提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件,，它能夠確保甚至在調(diào)整的情況下活塞平穩(wěn)地停止（10mm行程不能調(diào)節(jié)）,。
日本SMC氣缸低速應(yīng)用 為了滿足低速應(yīng)用要求，我們推薦速度0.1m/s,，并ORIGA低速潤(rùn)滑油,。
日本SMC氣缸無(wú)給油使用 ORIGA潤(rùn)滑油脂消除油霧器潤(rùn)滑的需要，并提供長(zhǎng)久使用壽命,。氣缸能夠在清潔度需求的情況下使用（例如電子,、制藥和食品加工工業(yè)）。
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