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FRC-1/2-D-7-O-DI-MAXI 192-費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS2-LR系列性能
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費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS2-LR系列性能
FESTO減壓閥頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí),,會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通,,造成不減壓,也須注意,。
FESTO減壓閥出口壓力很低,,即使擰緊調(diào)壓手輪,壓力也升不起來(lái)
①減壓閥進(jìn)出油口接反了:對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò),,對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤,。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(Pl,、P2,、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目

FESTO減壓閥非氣靜氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件,,重要作用是將氣流的壓力減壓并穩(wěn)固到一個(gè)定值,,以即于調(diào)節(jié)閥可以取得波動(dòng)的氣流能源用于調(diào)節(jié)節(jié)制。按構(gòu)造否合為肥膜式,、彈簧肥膜式,、活塞式、杠桿式和漣漪管式,;按閥座數(shù)量可己為雙座式和單座式,;按閥瓣的地位沒有異可合為反作用式和副作用式。FESTO減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的根本雷同,。FESTO先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供應(yīng)的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體外部,則稱為外部后導(dǎo)式減壓閥,;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體中部,,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥。外部先導(dǎo)式減壓閥的構(gòu)造圖,,與直動(dòng)式減壓閥比擬,,該閥增添了由噴嘴4、擋板3,、流動(dòng)節(jié)流孔9及氣室B所組敗的噴嘴擋板擱大環(huán)節(jié),。當(dāng)噴嘴與擋板之間的間隔發(fā)作渺小變化時(shí),,便會(huì)使B室中的壓力產(chǎn)生根顯明的變化,,從而惹起膜片10有較大的位移,來(lái)控造閥芯6的高低挪動(dòng),,使進(jìn)氣閥口8開大或者閉小,、降高了對(duì)閥芯控造的敏銳度,即進(jìn)步了穩(wěn)壓精度,。

費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS2-LR系列性能


FESTO減壓閥頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí),,會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,,也須注意,。
FESTO減壓閥出口壓力很低,即使擰緊調(diào)壓手輪,,壓力也升不起來(lái)
①減壓閥進(jìn)出油口接反了:對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò),,對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反,。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(Pl,、P2、L等字樣),,或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,,不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。
②進(jìn)油口壓力太低,,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,,從出油口輸出的壓力更低,此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因(例如溢流閥故障),。
③減壓閥下游回路負(fù)載太?。畨毫⒉黄饋?lái),此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決,。
④先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,,不密合;或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷,,閥座配合孑L失圓,,有缺口,,造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時(shí),,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),。對(duì)此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況,。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞,,,P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔,,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,,使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,,主閥P,。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動(dòng)式滑閥,,故在出油口壓力很低時(shí),,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,,使出油口壓力上不來(lái),。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯(cuò)裝成軟彈簧,,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因,,造成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一低的定值,,此值遠(yuǎn)低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力,。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大,。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,,嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差,,一般是四周凸,中間凹,。
⑩主閥芯因污物,、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低,??蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓,,壓力振擺大,,有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,J型減壓閥壓力振擺為±o.lMPa,,JF型為±o.3MPa,,超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大,不穩(wěn)壓,。
①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式,,先導(dǎo)閥與溢流閥通用,所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行,。
②FESTO減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí),,往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,,此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán),,所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。
③泄油口L受的背壓大,,也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象,泄油管宜單獨(dú)回油,。
④彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),,導(dǎo)致壓力波動(dòng)大,可更換合格的彈簧,。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
FESTO減壓閥在某些減壓控制回路中,,減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,,因閥出口流量為零,,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,,一般在2L/min之內(nèi),,因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極小),,先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,,如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大,則泄漏量增加,。按流量連續(xù)性定理,,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái),即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),,為使通過(guò)阻尼孔的流量增加,,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,,當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后,,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高,。


費(fèi)斯托減壓閥工作原理與特點(diǎn)
FESTO減壓閥具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥,。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門,。可分為手動(dòng)換向閥,、電磁換向閥,、電液換向閥等。閥門的一種,,具有多向可調(diào)的通道,,可適時(shí)改變流體流向。工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,,帶動(dòng)搖拐臂,,啟動(dòng)閥板,使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,,時(shí)而人右入口變換通向下部出口,,實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,,在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外,,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),,多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向,。


使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出,。沖出后,使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無(wú)阻尼),,而閥芯上下受力面積相等,,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于zui大開度的位置,,使出口壓力等于入口壓力,。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯,。
FESTO減壓閥出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí),,使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,,導(dǎo)致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同,。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,。
FESTO減壓閥拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90°或180°),使外泄油口堵死,,無(wú)法排油,,造成同上的困油現(xiàn)象,使主閥頂在大開度而不減壓,。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可,。

費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS2-LR系列性能


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