日本SMC氣缸工作頻率
日本SMC氣缸工作頻率
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：SMC氣缸原理缸筒SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC 氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。 活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,?；钊麠U活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。 氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。

SMC氣缸訂貨號：
CDG3-F040 
CG-40H-A-100 
CG-40H-A-125 
CG-40H-A-150 
CG-40H-A-160 
CG-40H-A-175 
CG-40H-A-225 
CG-40H-A-25 
CG-40H-A-250 
CG-40H-A-300 
CG-40H-A-50 
CG-40H-A-75 
CG-40HA-XC8-100 
CG-40HA-XC8-50 
CG-40HB-XC8-100 
CG-40HB-XC8-40 
CG-40HB-XC8-50 
CG-40HB-XC8-75 
CG-40H-W-100 
CG-40H-W-50 
CG-40H-Z-100 
CG-40H-Z-125 
CG-40H-Z-150 
CG-40H-Z-160 
CG-40H-Z-25 
CG-40H-Z-275 
CG-40H-Z-300 
CG-40H-Z-50 
CG-40H-Z-75 
CG-40H-Z-80 
CG-50-29-B2391 
CG-50H-A-100 
CG-50H-A-125 
CG-50H-A-150 
CG-50H-A-200 
CG-50H-A-25 
CG-50H-A-300 
CG-50H-A-50 
CG-50H-A-75 
CG-50H-A-80 
CG-50HA-XC8-100 
CG-50HB-XC8-100 
CG-50HB-XC8-125 
CG-50HB-XC8-150 
CG-50H-W-100 
CG-50H-W-50 
CG-50H-W-75 
CG-50H-Z-100