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SMC氣缸帶電磁閥產(chǎn)品參數(shù)
SMC氣缸調(diào)整,。對(duì)雙軸氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有定的要求時(shí),雙軸氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,,般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節(jié)流雙軸氣缸速度比較平穩(wěn),。
SMC氣缸帶電磁閥產(chǎn)品參數(shù)
SMC氣缸帶電磁閥產(chǎn)品參數(shù)
SMC氣缸調(diào)整。對(duì)雙軸氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有定的要求時(shí),,雙軸氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,,般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節(jié)流雙軸氣缸速度比較平穩(wěn)。雙軸氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)先應(yīng)將雙軸氣缸連接負(fù)載,,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,,當(dāng)雙軸氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào),。
SMC氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次,,檢查雙軸氣缸扣部有無異常現(xiàn)象,。
SMC氣缸會(huì)根據(jù)負(fù)載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力,,般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過小,,輸出力不夠,但缸徑過大,,使設(shè)備笨重,,成本提高,,又增加耗氣量,耗費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸,。
SMC氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點(diǎn)有無松動(dòng)的情況,,其操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖。進(jìn)行順序控制時(shí),,應(yīng)檢查氣缸的各工作位置,。
SMC氣缸在多塵環(huán)境中使用時(shí),應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩,。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片,,防止從呼吸孔吸人灰塵。對(duì)需用油霧器給油潤(rùn)滑的氣缸,,選擇使用的潤(rùn)滑油應(yīng)對(duì)密封圈不產(chǎn)生膨脹,、收縮,且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化,。
SMC氣缸接入管道前,,定要清除管道內(nèi)的臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸,。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5~60℃,。氣缸在5℃以下場(chǎng)合使用,有時(shí)會(huì)因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給氣缸動(dòng)作帶來不利影響,。此時(shí),,要求壓縮空氣的露點(diǎn)溫度低于環(huán)境溫度5℃以下;防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié),。同時(shí)要考慮在低溫下使用的密封種類和潤(rùn)滑,。
SMC氣缸會(huì)有效的根據(jù)其安裝位置以及使用目的等因素決定,在般的情況下,,會(huì)采用固定式氣缸,,在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)的時(shí)候,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時(shí),,應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。
SMC氣缸內(nèi)部泄漏。氣壓缸內(nèi)部泄漏包括氣壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺,、擠壓,、撕裂、磨損,、老化,、變質(zhì)、變形等,,此時(shí)應(yīng)更換新的密封件,。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或氣壓油污染,。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動(dòng)作緩慢、無力,,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,,出現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,,對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn),;清洗過濾器或更換濾芯、氣壓油,。
SMC氣缸氣壓回路泄漏,。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除氣壓連接管路的泄漏,。氣壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,,使溢流閥常開,氣壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,,導(dǎo)致氣壓缸沒油進(jìn)入,。若負(fù)載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到大額定值,,但氣壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作,。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,,表現(xiàn)為推力不夠,。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。
SMC氣缸活塞滑移或爬行將使氣壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下:氣壓缸內(nèi)部澀滯,。氣壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形、磨損或形位公差超限,,動(dòng)作阻力過大,使氣壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,,使阻力增大,速度下降,。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,,氣壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,,更換損傷的零件及清除鐵屑。
SMC氣缸因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),,如果潤(rùn)滑不良或氣壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,,使缸筒中心線直線性降低,。這樣,,活塞在氣壓缸內(nèi)工作時(shí),,摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨氣壓缸,,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,,配置導(dǎo)向套,。
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