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上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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當(dāng)前位置:上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司>>日本SMC>>日本SMC氣缸>> CBM232U1R001100浙江樂清銷售-smc氣缸型號(hào)大全

浙江樂清銷售-smc氣缸型號(hào)大全

參   考   價(jià): 321

訂  貨  量: ≥1  臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)CBM232U1R001100

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2021-10-30 10:16:35瀏覽次數(shù):396次

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浙江樂清銷售-smc氣缸型號(hào)大全
SMC氣缸檢修方法:SMC氣缸為了便于加工,、裝配和檢修,SMC氣缸一般做成水平中分形式,,其主要特點(diǎn)是:通常把SMC氣缸分為上下兩個(gè)部分,,轉(zhuǎn)子從其徑向穿過,為了使SMC氣缸承受較大的蒸汽壓力而不泄漏,,SMC氣缸上下兩個(gè)部分用緊固件連接,。

 

浙江樂清銷售-smc氣缸型號(hào)大全

SMC氣缸檢修方法:SMC氣缸為了便于加工、裝配和檢修,,SMC氣缸一般做成水平中分形式,,其主要特點(diǎn)是:通常把SMC氣缸分為上下兩個(gè)部分,轉(zhuǎn)子從其徑向穿過,,為了使SMC氣缸承受較大的蒸汽壓力而不泄漏,,SMC氣缸上下兩個(gè)部分用緊固件連接,常用的是用螺栓,、螺帽,,它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯(lián)接在一起。為了保證法蘭結(jié)合面的嚴(yán)密性,,SMC氣缸中分面在制造過程中必須光潔,、平整。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式,,也就是在安裝螺栓時(shí)給螺栓一定的預(yù)緊力,,在經(jīng)過一段時(shí)間的應(yīng)力松弛后仍能保證法蘭的嚴(yán)密性。另外,,SMC氣缸的進(jìn)汽部分盡可能分散布置,,以免造成局部熱應(yīng)力過大,引起SMC氣缸變形,。
smc氣缸訂貨號(hào):
CBM220-U1U00350
CBM220U1V001125
CBM220-U1V00225
CBM225U1P001150
CBM225U1Q001100
CBM225U1R001100
CBM225U1R002150
CBM225-U1T00175
CBM225U1U001125
CBM2-20-PS
CBM220-U1P00175
CBM220U1P002100
銷售關(guān)于公司介紹:東莞市電子有限公司自創(chuàng)建以來,,一直貫徹“科技、創(chuàng)新,、奉獻(xiàn)"的企業(yè)理念,,全面發(fā)展,追求,,在新產(chǎn)品的開發(fā),、產(chǎn)品品質(zhì)提高、服務(wù)質(zhì)量完善,、人力資源投入方面,,始終將企業(yè)自身的利益與社會(huì)的需要緊密結(jié)合起來。在全球經(jīng)濟(jì)活躍的今天,,面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn),,我們本著誠(chéng)信服務(wù)的原則與廣大新老客戶攜手共進(jìn),共創(chuàng)輝煌,,為工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展做出的新的貢獻(xiàn),。
CBM220U1R001100
CBM220-U1U00150
CBM220-U1U00275
CBM2-32H-Z150RL
CBM232U1Q001200
CBM232U1R001100
CBM232-U1R00275
CBM232U1R003312
CBM232U1T001100
CBM232U1T002130
CBM232-U1U00150
CBM240U1P002100
CBM240U1Q001150
CBM240U1Q001200
CBM240U1Q002150
CBM240U1Q003100
CBM2B25-150-HN
CBM2B25-50-RL
CBM2B25-75A-HN
CBM2B25-75-HL
CBM2B32-100-HN
CBM2B32-125A-HN
CBM232U1V001150
CBM232U1V002200
SMC氣缸故障現(xiàn)象:1、泵車在低壓泵送時(shí),,換向次數(shù)越來越快,,活塞桿行程越來越短,且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭;2,、停止泵送,,且恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉時(shí),仔細(xì)觀察兩油缸活塞桿,,發(fā)現(xiàn)右主油缸活塞桿緩慢伸出,,左活塞桿不動(dòng);3、SMC氣缸打開時(shí),,發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均不動(dòng);4,、SMC氣缸送時(shí)基本正常。故障分析:根據(jù)以上現(xiàn)象,,在主系統(tǒng)無壓力情況下,,要使右活塞桿自動(dòng)向前伸出,只可能是恒壓泵壓力油進(jìn)入主系統(tǒng),,進(jìn)入主系統(tǒng)途徑可能有兩種:1,、從主油缸后部的小油缸活塞處進(jìn)入;2、SMC氣缸處進(jìn)入,。

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