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SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMC
SMC微型擺動(dòng)氣缸套的構(gòu)造:如果潤(rùn)滑條件不好,,則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,,特別是氣缸套的上部,因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵?,所以般溫度很高,,如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,則會(huì)加劇條件惡化,,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,,從而造成磨損。
SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMC
SMC微型擺動(dòng)氣缸套的構(gòu)造:如果潤(rùn)滑條件不好,,則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,,特別是氣缸套的上部,,因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵?,所以般溫度很高,如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,,則會(huì)加劇條件惡化,,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,從而造成磨損,。
)如果上部承受的壓力比較大,,那么會(huì)使氣缸發(fā)生磨損,并且是上重下輕,,因?yàn)閴毫ψ兇髸r(shí),,增加了形成潤(rùn)滑油膜的困難,,從而加劇了機(jī)械磨損。如果有礦物酸或有機(jī)酸,,則會(huì)使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落,,造成氣缸套變形磨損。如果有機(jī)械雜質(zhì),,也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,。
SMC擺臺(tái)訂貨號(hào):
CRA1-30-PS
CRA1-50-PS
CRA150-PS
CRA1-63-PS
CRA163-PS
CRA1-80-PS
CRA180-PS
CRA1B100-01-948
CRA1B30-01-870
CRA1B63-01-1406
CRA1B63-01-1487
SMC微型擺動(dòng)氣缸維修不當(dāng):
(1)氣缸套的安裝位置不正確,存在安裝誤差,,則會(huì)使氣缸中心線和曲軸軸線不相互垂直,,從而造成氣缸套的非正常磨損。
(2)連桿發(fā)生彎曲變形,,若不及時(shí)校正或更換新的,,那也會(huì)使得氣缸套的磨損加速。
活塞頂撞擊SMC微型擺動(dòng)氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒"連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,,高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯,。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅(jiān)實(shí)有力,,且汽缸蓋有震動(dòng),。其主要原因有以下幾種。
CRA1BS100-180C
CRA1BS100-180CZ
CRA1BS100-190CZ
CRA1BS100-190Z
CRA1BS100-90
CRA1BS100-90C
CRA1BS100-90SX6
CRA1BS30-180
CRA1BS30-180Z
CRA1BS30-90
CRA1BS50-180
CRA1BS50-180C
CRA1BS50-180CZ
CRA1BS50-180Z
CRA1BS50-190C
CRA1BS50-90
CRA1BS50-90C
SMC微型擺動(dòng)氣缸曲軸軸承,、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損,,配合間隙嚴(yán)重超標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,,活塞在慣性力的作用下,,頂部撞擊氣缸蓋。因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞,,或偽劣產(chǎn)品,,其活塞銷孔中心線活塞頂面的距離大于原活塞,使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),,由于超高而碰撞氣缸蓋,。在行駛途中,若遇到此類情況,,急救辦法是,,卸下氣缸蓋,加上個(gè)氣缸墊,,使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞,。但有修理?xiàng)l件時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行修理,,恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài),。
SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMC