日本直銷SMC氣缸機電廠定做

SMC氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi),。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測量,，并涂紅丹研刮，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單,，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條,，如A407、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進行打磨修刮。形成層具有所需的涂層方法,。其特點就是設備簡單,，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃~80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,，保證結(jié)合面的嚴密,。
SMC氣缸訂貨號：
CG1R-20H-Z-83
CG1R-50H-A-100
CG1R-50H-A-150
CG1R-50H-A-235
CG1R-50H-A-300
CG1R-50H-A-75
CG1RA32-150
CG1RA32-200
CG1RA40-50
CG1RA50-75
CG1RA50-75Z
CG1RN20-02A
CG1RN20175U1P06
CG1RN20-25
CG1RN20254U1P01
CG1RN20-50B-XC8
CG1RN20-75
CG1RN20-KIT
CG1RN25-02A
CG1RN25-150
CG1RN25-150-XB6
CG1RN25-150ZXB6
CG1RN25-25
CG1RN25-25Z
CG1RN25-40

日本直銷SMC氣缸機電廠定做

CG1RN25-50
CG1RN25-75
CG1RN2582.5U1S2
CG1RN25-KIT
CG1RN32-02A
CG1RN32-175
CG1RN32-75
CG1RN32-KIT
CG1RN40-02A
CG1RN4025U1L007
CG1RN40-50
CG1RN40-KIT
CG1RN50-0167993
CG1RN50-02A
CG1RN50-75-X379
CG1RN50-KIT
CG1RN63-02A
CG1RN63-25
CG1RN63-25Z
CG1RN63-KIT
CG1RWN2538U1K01
CG1RWN2538U1K02
CG1TA32-230KXB6
CG1TA40M0849320
CG1TA40M0850320
SMC氣缸接入管道前，定要清除管道內(nèi)的臟物,，防止雜物進入氣缸,。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場合使用,，有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給氣缸動作帶來不利影響,。此時，要求壓縮空氣的露點溫度低于環(huán)境溫度5℃以下,；防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié),。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑。SMC氣缸會根據(jù)負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力,，般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量，耗費能源,。在夾具設計時,，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸,。