標(biāo)準(zhǔn)FESTO氣缸單件起接費(fèi)斯托DSBC系列

東莞市電子有限公司關(guān)于FESTO氣缸描述：
FESTO氣缸震動(dòng)非常厲害,。在伸縮時(shí)候能夠清晰聽見閥體敲打閥壁的聲音，而且敲打力度非常大,，甚至有閥體被敲打過猛而損壞,。活塞檢測傳感器時(shí)常檢測不到到位信號,。傳感器不能準(zhǔn)確,、可靠檢測活塞到位信號，導(dǎo)致自動(dòng)控制無法投入,。FESTO氣缸選型根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,，由此來選擇FESTO氣缸時(shí)應(yīng)使FESTO氣缸的輸出力稍有余量。選型原則如下：F=n*P*S是所需要的輸出力,，P是系統(tǒng)壓力,，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù),，F(xiàn)ESTO氣缸水平使用n取0.75,，垂直使用n取0.5,。FESTO氣缸震動(dòng)大問題剖析根據(jù)本文前部分對FESTO氣缸選型的認(rèn)識，結(jié)合現(xiàn)場FESTO氣缸震動(dòng)過大,，伸縮到位時(shí)閥體對閥壁敲打過猛等現(xiàn)象,，初步判斷為(1)壓縮空氣壓力過大氣源壓力為0.8Mpa，為了驗(yàn)證以上問題,，特在FESTO氣缸前增加調(diào)壓閥,，調(diào)壓方式為降壓調(diào)節(jié)，即從0.8Mpa往下調(diào),，在降壓調(diào)節(jié)的過程中,，明顯感覺FESTO氣缸的震動(dòng)呈減緩趨勢，當(dāng)?shù)陀?.3Mpa時(shí),，F(xiàn)ESTO氣缸伸縮過緩,，故將現(xiàn)場氣壓通過調(diào)節(jié)后設(shè)定在0.3Mpa。

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我司（）主營品牌如下：
德國區(qū)：寶德（BURKERT）,、費(fèi)斯托（FESTO）、西克（SICK）,、安沃馳（Aventics）...
日本區(qū)：SMC,、小金井（KOGANEI）、喜開理（CKD）,、基恩士（KEYENCE）...
中國臺灣區(qū)：亞德客（AIRTAC）,、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
歐美區(qū)：MAC,、諾冠（NORGREN）,、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO）、康茂勝（camozzi）...
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