DPDM系列FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸走量供應(yīng)
  FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸設(shè)備而言,，在其開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的二到三個(gè)月之內(nèi)所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象稱作為早期故障,。通常情況下，主要是有四種不同的原因會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,。
  FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸設(shè)備的加工或者是裝配不良,。比如其內(nèi)部的元件質(zhì)量不符合要求，或者是不清潔安裝,，零件少裝或是裝錯(cuò),、裝反，裝配時(shí)對(duì)中不良,，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),，或者是所使用的材質(zhì)質(zhì)量較差等都可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。
  第二個(gè)原因則是設(shè)計(jì)不合理,。在設(shè)計(jì)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸設(shè)備的時(shí)候,，對(duì)于其材質(zhì)的選用不當(dāng)，或者是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,，或者是加工工藝要求不恰當(dāng)?shù)?。由于?duì)該設(shè)備的特點(diǎn)、性能以及功能等連接不夠充分,，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候就出現(xiàn)了差錯(cuò),，導(dǎo)致使用時(shí)出現(xiàn)了很多的麻煩。
  第三個(gè)原因則是由于安裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸的時(shí)候,，沒(méi)有遵守具體的要求,。比如沒(méi)有將零件表面的灰塵清理干凈，或者是在安裝的時(shí)候,，有灰塵和雜質(zhì)等進(jìn)入到設(shè)備的內(nèi)部,，導(dǎo)致出現(xiàn)早期故障。或者是對(duì)于管道的防松,、防振動(dòng)等沒(méi)有采取有效措施,。
  后一個(gè)原因的由于在使用FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸設(shè)備的時(shí)候，沒(méi)有進(jìn)行妥善的管理和維護(hù),，比如操作的時(shí)候沒(méi)有遵守具體的要求,，或者是過(guò)度使用等，都會(huì)引起早期故障,。
  總之,，在使用FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸期間，我們一定要注意上面所提到的問(wèn)題,，盡可能避免出現(xiàn)故障問(wèn)題的出現(xiàn),。
  缸筒：常用材質(zhì)為20、35,、45號(hào)無(wú)縫鋼管,，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求,。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。
  活塞桿：活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,，空心活塞桿的一端需要留出焊,。接和熱處理時(shí)用的通氣孔？實(shí)心活塞桿材料為35,、45鋼,，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管,?；钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí),，再經(jīng)高頻淬火,，硬度達(dá)45~55HRC。
  缸蓋：低壓用鑄件,，中低壓用HT300灰鐵,，中高壓用35、45號(hào)鋼,。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅,、青銅或其它耐磨材料,。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵,、青銅或黃銅,。
  活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300,、HT350）,、鋼及鋁合金?；钊突钊麠U的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm,。
DPDM系列FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸走量供應(yīng)?
FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸訂貨號(hào)：
緊湊型氣缸
DPDM-Q-32-5-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-32-5-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-Q-32-10-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-32-10-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-Q-32-15-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-32-15-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-6-5-S-PA

緊湊型氣缸
DPDM-Q-6-5-S-PA

緊湊型氣缸
DPDM-6-10-S-PA

緊湊型氣缸
DPDM-Q-6-10-S-PA