CU系列日本SMC氣缸東莞*包郵

　　日本SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小且很均勻,，在使用時(shí)可以在間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力,。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也是從垂弧較大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。
　　理論上來(lái)說(shuō),，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,，沒(méi)有達(dá)到推廣,，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
　　日本SMC氣缸在一定程度上隨著其技術(shù)的不斷的發(fā)展,，其高分子復(fù)合材料在逐漸在日本SMC氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用,。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,，良好的耐壓性能,，以及更為出色的密封性能,，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化,，密封膜不會(huì)被破壞,，從而保證了機(jī)件密封面的密封。
　　加之易于清除,，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能,，逐漸受到越來(lái)越多日本SMC氣缸企業(yè)的青睞,。日本SMC氣缸在運(yùn)行的過(guò)程中可以在惡劣的條件下可靠地工作，在工作的過(guò)程中操作簡(jiǎn)單,，其基本可以實(shí)現(xiàn)免維護(hù),。
　　日本SMC氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中較多的傳送要求-工件的直線搬運(yùn),。而且,，僅僅調(diào)節(jié)安裝在日本SMC氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為日本SMC氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì),。

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CU10-10DCI3843I
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