MRQ系列日本SMC伸擺氣缸可帶氣緩沖

　　日本SMC伸擺氣缸看活塞裙部側(cè)面的貼合情況：火力岸和環(huán)帶的環(huán)岸，不應(yīng)有與汽缸壁相摩擦形成的亮斑,。只允許活塞裙部兩貼合面上有均勻的摩擦面,，若其摩擦面呈灰色且上、下均寬,，為貼合良好,，說明日本SMC伸擺氣缸活塞的熱膨脹合理，與汽缸筒的配合間隙適中,。如果摩擦面上有很細(xì)微的直紋,，而且裙部磨損量也很大，那可能是空濾器濾心失效,，有很多灰塵進入,，形成磨粒磨損所致,。倘若有明顯的拉痕，則可能是硬性炭粒,、金屬碎屑或過熱造成的熱變形,，與缸壁咬合造成活塞裙面金屬被撕拉，而呈拉缸現(xiàn)象,。對日本SMC伸擺氣缸活塞裙部的輕微絲縷面,，可用600—800號的細(xì)砂紙沾少量機油，輕輕摩擦進行修整,，用金相砂紙磨光即可,。活塞裙部是曲線,，測量時,，應(yīng)取與活塞銷垂直的方向，按各機型活塞規(guī)定的離裙部底某距離之處作為測量點,，用外徑千分尺檢測,。
　　將日本SMC伸擺氣缸活塞外表清洗干凈后，目測頂面上的積碳堆積狀況,。正常情況下,，允許活塞頂及環(huán)岸部分有層薄薄的積碳,，且顏色應(yīng)呈黑色或灰色,。倘若積碳堆積過多，擦掉浮碳后仍留有硬質(zhì)的碳層難以去除,，應(yīng)考慮檢查汽油成分里是否含鉛量太多,，或者潤滑油質(zhì)量太差。另外,，活塞回油孔和裙部不允許有積碳存在,。否則應(yīng)檢查汽缸的圓度和活塞環(huán)在汽缸內(nèi)的漏光度，找出機油上竄的原因,。但活塞頂面上不得有傷痕,，這種傷痕可能是氣門碰撞造成，或是連桿大頭軸承松曠,，或是曲軸主軸承配合間隙過大等原因所致,。如果活塞頂面有波摺的變形，可能是由于鋁合金材料的活塞在350℃以上產(chǎn)生的熱蠕變,，多數(shù)是由于輕微爆震造成局部溫度過高和局部的大壓力梯度造成,。

MRQ系列日本SMC伸擺氣缸可帶氣緩沖

日本SMC伸擺氣缸訂貨號：
MRQBS32-100CB
MRQBS32-10CA
MRQBS32-10CB
MRQBS32-10NB
MRQBS32150CBX10
MRQBS32-15CA
MRQBS32-15CB
MRQBS32-15CBM
MRQBS32-15NA
MRQBS32200CAX10
MRQBS32-20CA
MRQBS32-20CB
MRQBS32-25CA
MRQBS32-25CB
MRQBS32-25NA
MRQBS32-30CA
MRQBS32-30CB
MRQBS3230CBDIH0
MRQBS32-30NA
MRQBS32-40CA
MRQBS32-40CB
MRQBS32-40NA
MRQBS32-50CA
MRQBS32-50CB
MRQBS32-50NA
MRQBS32-50NB
MRQBS32-5CB
MRQBS32-5NA
MRQBS32-75CA
MRQBS32-75CB
MRQBS32-75NA
MRQBS40-100CA
MRQBS40-100CB
MRQBS40-10CA
MRQBS40-10NA
MRQBS40200CBX10
MRQBS40-20CA
MRQBS40-20CB
MRQBS40-25CB
MRQBS40-30CA
MRQBS40-30NA