德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

　　FESTO氣缸的活塞敲缸的判斷方法與處理連桿組裝配
　　一,、FESTO氣缸壓裝連桿銅套,。安裝連桿銅套用壓力機，也可借助虎鉗進行,，切忌用鐵錘猛打,；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正，以保證其潤滑
　　二,、裝配活塞及連桿,。裝配活塞及連桿時，應(yīng)注意它們的相對位置和方向,。
　　三,、巧裝活塞銷?；钊N與銷孔為過盈配合,。安裝時，應(yīng)先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃,，取出后,，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)四,、活塞環(huán)的安裝,。安裝活塞環(huán)時，要注意各環(huán)位置和順序,。
　　五,、裝入連桿組。
　　處理遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：
　　(1)發(fā)動機起動后,，低溫運行時有敲擊聲,，溫度正常后，聲音消失,，可以暫不處理,，繼續(xù)運行。
　　(2)發(fā)動機溫度正常時,，有明顯的敲擊聲,，應(yīng)盡量避免高速運行,，盡快拆卸維修。
　　(3)拆下氣缸蓋,，抽出活塞以后,，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴重失圓、拉傷,，或者活塞和氣缸的間隙太大,，應(yīng)進行更換，更換氣缸套,、活塞及活塞環(huán)。
　　(4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形,，應(yīng)盡量更換,。
　　FESTO產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面：
　　(1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0.143-0.182,，大磨損極限為0.35-0.40,。
　　(2)發(fā)動機運行一段時間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損,，加之潤滑不好,，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴重的臺階,，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響,。
　　(3)活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后，磨損嚴重,，造成嚴重失圓而敲缸,。

德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

德國FESTO氣缸訂貨號：
圓形氣缸
DSNU-S-12-10-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-100-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-125-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-15-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-150-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-20-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-25-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-30-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-40-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-50-P-A