ASCO換向閥安裝說明和應(yīng)用
ASCO換向閥的工作原理是怎樣的,？ASCO換向閥原理是，當(dāng)管路中的壓力大于ASCO換向閥的設(shè)定壓力的時(shí)候,，油液會有ASCO換向閥處流出,，從而控制管路中的壓力不會超過某一限定值。針式ASCO換向閥,，是通過調(diào)整閥門中的彈簧力長短,，來調(diào)節(jié)壓緊力，當(dāng)管路中壓力高于設(shè)定值時(shí),，彈簧被反向壓迫,，從而密封頂針打開，油液泄漏流出,，起到保護(hù)設(shè)備,，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的作用。
ASCO換向閥的作用：以渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例（機(jī)械增壓機(jī)器不存在排氣泄壓的問題）,，ASCO換向閥分為排氣ASCO換向閥和進(jìn)氣ASCO換向閥,，其中各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種。ASCO換向閥的作用就是將進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下,，這個(gè)極限值既要考慮到發(fā)動機(jī)的需要,，也要考慮進(jìn)氣組件所能承受的壓力范圍。進(jìn)氣ASCO換向閥和排氣ASCO換向閥的工作原理是不一樣的,。進(jìn)氣ASCO換向閥是在你回油之后,，卸掉節(jié)氣門之前的壓力空氣。而排氣ASCO換向閥是在你持續(xù)增壓的情況下,，為了防止渦輪超壓,，引擎爆震，卸掉小部分的氣體,，來保持渦輪的壓力,。原廠渦輪車都有進(jìn)氣和排氣ASCO換向閥。
ASCO換向閥壞了發(fā)動機(jī)故障燈會點(diǎn)亮,，ASCO換向閥是用來調(diào)節(jié)燃油壓力用的,，如果堵了，噴油壓力增高,，可能油耗加大,；如果此閥損壞一直打開，有可能造成燃油壓力不足，導(dǎo)致汽車行駛無力動力不足,。ASCO換向閥又稱為溢流閥或安全閥,，它是在供油管路壓力超過限度時(shí)開啟，直接將壓力泄入油箱內(nèi),，比如一般規(guī)定450Kpa,，原因可能是供油管路堵塞或彎折，回油管彎折或賭塞,，燃油濾清器堵塞等,。
ASCO換向閥壞的原因主要有回油管管路彎折或者堵塞，噴油器磨損,，共軌壓力傳感器損壞,，高壓泵計(jì)量閥損壞,，閥瓣頻跳或振動等,。
1、回油管管路彎折或者堵塞,，造成油泵回油阻力過大,，造成動力不足。
2,、噴油器磨損,，主要原因是油品質(zhì)量差，噴油器磨損導(dǎo)致噴油量異常,，漏油,、咬死、霧化不良,，容易造成缺缸導(dǎo)致動力不足,，應(yīng)及時(shí)更換或者維修噴油器。
3,、共軌壓力傳感器損壞,。軌壓傳感器信號失效；控制器將加大高壓泵的供油量,，燃油壓力超高,、ASCO換向閥被沖開。
4,、高壓泵計(jì)量閥損壞,，計(jì)量閥卡滯、線圈開路,、短路,，出現(xiàn)軌壓超高的現(xiàn)象。
5、閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),；油泵回油背壓過大,。
ASCO換向閥。又稱安全閥,、限壓切斷閥等，起限壓安全保護(hù)作用；
ASCO換向閥是通過閥口對液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流,，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載,。
對ASCO換向閥的主要要求是靜態(tài),、動態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力--流量特性好,。動態(tài)特性是指突加外界干擾后,，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小,、溢流響應(yīng)快,。

 ASCO換向閥安裝說明和應(yīng)用