festo費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢(shì)的主要體現(xiàn)及預(yù)緊力
　　festo費(fèi)斯托氣缸根據(jù)工作要求和條件,，正確選擇氣缸的類(lèi)型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸,。在有腐蝕環(huán)境下,，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩,。要求無(wú)污染時(shí)，需選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等,。
　　festo費(fèi)斯托氣缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中需要在夾具的體內(nèi),，金屬型鑄件時(shí)要是其工藝的難度比較大，應(yīng)該在不影響鑄件的使用條件下,，盡量使鑄件的外形變得更加簡(jiǎn)單,，設(shè)備中結(jié)構(gòu)的改變，非常便于從金屬型中取出鑄件,。
　　festo費(fèi)斯托氣缸在進(jìn)行工作的過(guò)程中其所需要的力的大小主要是有效的根據(jù)其活塞桿的拉力以及推力來(lái)進(jìn)行確定的,，所以氣缸在進(jìn)行選擇的過(guò)程中需要使氣缸輸出力要稍微有余量。在使用的過(guò)程中要是氣缸的缸徑選小了,，這樣設(shè)備所輸出的力就會(huì)出現(xiàn)不夠,，這樣設(shè)備就不能進(jìn)行正常的工作了，但是在使用的過(guò)程中其缸徑過(guò)大,，這樣就會(huì)使設(shè)備看起來(lái)比較的笨重,。
　　festo費(fèi)斯托氣缸的缸徑過(guò)大也會(huì)直接導(dǎo)致其耗氣量出現(xiàn)其增大，這樣就會(huì)造成其設(shè)備的能源浪費(fèi),，設(shè)備在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，需要盡量采用其增力機(jī)構(gòu)，這樣可以在定程度上減少其氣缸的尺寸,。
　　festo費(fèi)斯托氣缸缸管軸向開(kāi)有條槽,，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過(guò)槽地,，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起,，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

festo費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢(shì)的主要體現(xiàn)及預(yù)緊力

　　festo費(fèi)斯托氣缸缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖,，因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力,，有定的慣性，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,，不能及時(shí)的停止,，所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的,。
　　避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞,，很多人認(rèn)為機(jī)械式無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置,，其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的：festo費(fèi)斯托氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體,，緩沖器力比較小,，當(dāng)工件較重,，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限,，不能起到保護(hù)的作用,，這時(shí)候是定要安裝工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備的。
　　festo費(fèi)斯托氣缸氣緩沖是在機(jī)械式無(wú)桿氣缸內(nèi)部,，而工件是在外部運(yùn)行,，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲,，這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的,，所以要安裝外部的工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降低噪音！
　　festo費(fèi)斯托氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界履行機(jī)構(gòu),，并使其跟從活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無(wú)桿氣缸,。
　　活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),。它的作業(yè)原理是:在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)效果,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),，則在磁力效果下,，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng),。
　　festo費(fèi)斯托氣缸安裝方式：根據(jù)安裝位置，使用目的等因素決定,。安裝形式有：基本型,，腳座型，桿側(cè)法蘭型,，無(wú)桿側(cè)法蘭型,，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型,，桿側(cè)耳軸型,，無(wú)桿側(cè)耳軸型，中央耳軸型,。在一般情況下,，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車(chē)床,、磨床等)應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),，則選用軸銷(xiāo)式氣缸,。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。
　　festo費(fèi)斯托氣缸活塞的行程：與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,，可保證供貨速度,，降低成本。
　　festo費(fèi)斯托氣缸作用力的大?。焊鶕?jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力,。般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過(guò)小,，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大,，使設(shè)備笨重,，成本提高，又增加耗氣量,，浪費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸,。