費(fèi)斯托festo氣缸選型資料和負(fù)載率計(jì)算公式
費(fèi)斯托festo氣缸（MGQ,、MQP,、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ,、MQP,、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下,；
名稱 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定不回轉(zhuǎn)精度高,。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間小
受橫向負(fù)載及力矩大還有氣緩沖型,、帶端鎖型,、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型比MGQ更薄 12,、16,、20、25,、32,、40、50,、63,、80、100新薄型 MGP基本型 MGG 行程長(zhǎng)不回轉(zhuǎn)精度高,。安裝方便,。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器,，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高,，吸收沖擊能力強(qiáng)帶行程調(diào)整裝置可帶端鎖移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20,、25,、32、40,、50,、63、80,、100小型 MGC 比MGG尺寸小,、質(zhì)量輕,。帶氣緩沖,，故運(yùn)動(dòng)速度高。導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi),，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿,，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿,，故能承受偏心負(fù)載,。 40、63,、100,。
費(fèi)斯托festo氣缸的選用在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到，下面是費(fèi)斯托festo氣缸的選型方法和選型步驟,。
1,、預(yù)選費(fèi)斯托festo氣缸的缸徑
根據(jù)費(fèi)斯托festo氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定費(fèi)斯托festo氣缸的軸向負(fù)載力F,。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，預(yù)選費(fèi)斯托festo氣缸的負(fù)載率η。
根據(jù)氣源供氣條件,，確定費(fèi)斯托festo氣缸的使用壓力P,。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
已知F,，η和P,，對(duì)單作用費(fèi)斯托festo氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，根據(jù)前面所述費(fèi)斯托festo氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用費(fèi)斯托festo氣缸,，同樣使用前面所述費(fèi)斯托festo氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,。

費(fèi)斯托festo氣缸選型資料和負(fù)載率計(jì)算公式

2,、預(yù)選費(fèi)斯托festo氣缸行程
根據(jù)費(fèi)斯托festo氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選費(fèi)斯托festo氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量,。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度,，成本降低,。
系列 驅(qū)動(dòng)方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征CJ1 彈簧牙壓回 無(wú)  極為小巧，安裝空間很小 單桿雙作用CJP 彈簧牙壓回 無(wú) 軸向短,，安裝空間小單桿雙作用 墊緩沖CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接,。缸蓋銑成四個(gè)平面，便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊,、輕,。活塞桿與導(dǎo)向套的間隙小,，密封圈的耐磨性提高,，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。費(fèi)斯托festo氣缸驅(qū)動(dòng)速
費(fèi)斯托festo氣缸（MGQ,、MQP,、MGG、MGC,、MGF）帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成體,。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高,，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩,。可用于輸送線上工件的推出,、提升和限位等,。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸,，適合用于輸送線上高精度升降和定位等,。