SMC氣缸安裝之后，將投入正常的工作當(dāng)中,。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程,，在運行的工作壓力范圍之內(nèi)，要先沒有壓力的運行狀態(tài)下,，嘗試2~3次,，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力,。緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中,，常用的一個輔助器械,，在工作之前，就應(yīng)該使用它,。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的小位置上,。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力,，直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止,。當(dāng)所有程序都完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油,，這樣能起到緩沖阻力,，減少摩擦，延長機(jī)械壽命的作用,。
SMC氣缸在有些使用場合會要求氣動元件的外形尺寸盡量的小,，因此小型化是主要的發(fā)展趨勢。氣閥的集成化不僅僅是將幾只閥合裝,，還包含了傳感器,、可編程序控制器等功能。集成化的目的不僅僅是節(jié)省了空間,，還有利于安裝,、維修和可靠性的提高。
SMC氣缸使用方法：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa,，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃,。在低溫下,，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),。除無給油和無潤滑氣缸外,，應(yīng)注意合理潤滑，氣動系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器,。
（2）氣缸安裝前,，應(yīng)經(jīng)空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用,。
（3）氣缸接入管道前,，必須清除管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi),。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定）,，氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此,，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷,，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命,。采用腳座式、法蘭式安裝時,，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷,。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向,；采用中間軸銷擺動式安裝時,，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,，同時,，在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi)，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部,。
（5）緩沖氣缸在開始運行前,，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大,，直至調(diào)到滿意的緩沖效果,。
（6）不適用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時,，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞,。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。
（7）在行程中載荷有變化時,，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置,。
SMC氣缸是直接將廢氣排放到空氣中,，但是人類對環(huán)境的要求越來越高，不希望對環(huán)境產(chǎn)生危害,，因此將會普及無油潤滑的氣動元件,。還有些特殊行業(yè)，例如食品,、飲料,、制藥、電子等,，對空氣的要求更為嚴(yán)格,，除了無油外，還要求無味,、無菌等,，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā)出來。SMC氣缸簡單的元件組合是帶閥,、帶開關(guān)氣缸,。在物料搬運中,，已使用了氣缸、擺動氣缸,、氣動夾頭和真空吸盤的組合體,，還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,，還配有電磁閥,、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊,，占用空間小,，行程可調(diào)。
SMC氣缸高壽命,、高可靠性和自診斷功能,。氣動元件大多應(yīng)用于自動生產(chǎn)線上，元件的故障會影響全線的運行,，生產(chǎn)線的突然停止,，會造成嚴(yán)重的損失，為此,，對氣動元件的工程可靠性提出了更高的要求,。根據(jù)自己的需要選擇合適的SMC氣缸是很重要的，明確自己需要樣的型號,，在向廠家訂貨的時候,，訂貨量的情況下，可以采取抽查的形式,，對部分的貨品進(jìn)行抽查,，盡量選擇一些信譽可靠，*,，質(zhì)量過關(guān)的廠家，不要貪圖便宜買到質(zhì)量不好的產(chǎn)品,，用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,，將會延誤整個工作生產(chǎn)線。
SMC氣缸安裝形式：
根據(jù)氣缸的安裝件形式,，可分為可拆式和固定式氣缸,。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式,、嵌入式,、回轉(zhuǎn)氣缸四種。 1,、氣缸安裝前,，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍極高工作壓力下試壓,，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用。 2,、氣缸接入管道前,，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi),。 3,、在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,，并附加緩沖裝置,。 4、緩沖氣缸在開始運行前,，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,，然后逐漸開大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果,。 5,、不使用滿意行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時,，不要使活塞桿與缸蓋相碰,。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。 6,、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置、使用目的等因素決定,。在一般情況下,，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床,、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時,，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。
SMC氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚淼?/strong>，首先我們要檢查氣缸是否有損壞,，在螺栓連接的地方是否有松動,，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。
安裝的過程中,，SMC氣缸的活塞桿不能超負(fù)荷的承受外部的力量,，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向一致,。
安裝的形式是多種多樣的,，但是不管樣的安裝方式,，都必須保證轉(zhuǎn)角SMC氣缸不變形。變形的SMC氣缸是無法使用的,。連接不能采取焊接的形式,，這樣不能保證缸體的長期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過程中,，要注意水平的角度,，要選擇比較利于檢查和維修的角度?；钊麠U的前,、中、后三個部位要保持平衡的狀態(tài),。在氣缸使用之前,，重要的一個環(huán)節(jié)就是調(diào)整，首要的工作是調(diào)節(jié)速度,，速度控制閥,，不能浮動太大，要采取微調(diào)的形式,。剛開始的時候控制閥不易開的太大,，要有一個緩沖的過程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收,。
SMC氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚淼?/strong>
