SMC氣缸自然會導致活塞環(huán)和氣缸之間不能達到較好的貼合度,?；蛘咭部赡苁且驗榛钊h(huán)結(jié)膠或者是發(fā)生積炭,，從而被堵在活塞環(huán)槽內(nèi),，將會阻礙其的彈性,，也就意味著氣環(huán)與缸壁之間的密封面消失。
此外,，還可能是因為氣缸拉傷從而引起的密封下降,，這是因為缸體拉傷將會破壞活塞環(huán)與缸體之間的密封。也可能是因為所使用的活塞不合理,，應當更換適合的活塞,。或者是所使用的缸蓋不合理,，應當重新更換一個適合的缸蓋,。
選擇SMC氣缸的類型,介紹SMC氣缸的安裝方式
SMC氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動,。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。
氣缸壓力不足將會嚴重影響到其的使用，通常情況下,，壓力不足主要是由密封性下降而引起的,。如果壓力不足，那么將會造成發(fā)動機功率過低,，設(shè)備啟動困難,。在某些情況下，還可能會導致發(fā)動機運行不穩(wěn),。那么,，為什么會出現(xiàn)這樣的問題呢？
事實上,，有很多因素都可能會導致產(chǎn)生這樣的問題,。比如氣缸活塞環(huán)的側(cè)隙或者是開口端隙過大，或者是氣環(huán)開口的路線較短,，或者是活塞環(huán)的密封面出現(xiàn)了嚴重的磨損，那么都會造成密封下降,。此外,，如果活塞磨損過大，那么也可能會導致其與缸壁之間的間隙變大,，甚至可能會導致活塞在缸內(nèi)出現(xiàn)搖晃的情況,。
(1)氣缸的類型：
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型,。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸,。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時,，需選用無給油或無油潤滑氣缸等,。
(2)安裝方式：
根據(jù)安裝位置，使用目的等因素決定,。
安裝形式有：基本型,，腳座型，桿側(cè)法蘭型,，無桿側(cè)法蘭型,，單耳環(huán)型,，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型,，無桿側(cè)耳軸型,，中央耳軸型。
在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等)應選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運動外,，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時,，應選擇相應的特種氣缸。
(3)活塞的行程：
與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選用滿行程,，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等,，應按計算所需的行程增加10~20mm的余量,。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度,，降低成本,。
(4)作用力的大小：
根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力,。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設(shè)備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量，浪費能源,。在夾具設(shè)計時,，應盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸,。
(5)緩沖形式：
按照用途所需,，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖,，橡膠緩沖,，氣緩沖,，液壓緩沖器。
(6)活塞的運動速度：
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量,、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑大小,。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50~1000mm/s,。對高速運動的氣缸,，應選擇大內(nèi)經(jīng)的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運行速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸,，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時需注意：水平安裝的氣缸推動負載時,，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時,，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸,。
(7)磁性開關(guān)：
安裝于氣缸上的磁性開關(guān),，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán),，是使用磁性開關(guān)的先決條件,。磁性開關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝,，拉桿安裝,，真接安裝。
SMC氣缸工作原理：
一,、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動,。其活塞桿只能借助外力將其推回,；通常借助于彈簧力，膜片張力,，重力等,。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小一,、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動,。其活塞桿只能借助外力將其推回,；通常借助于彈簧力，膜片張力,，重力等,。單作用氣缸的特點是：1：僅一端進（排）氣,，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小,。 2：用彈簧力或膜片力等復位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力,。3：缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等，一般行程較短,；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些。4：氣缸復位彈簧,、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點,，單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程,、高載荷的場合,。
二、雙作用氣缸工作原理圖雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)雙向運動的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛,。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。
缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上。 活塞桿固定時,，為管路連接方便,，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,，使缸體帶動工作臺向左或向左運動,，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中,、大型設(shè)備,。
三、緩沖氣缸圖緩沖氣缸1—活塞桿,；
SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機件,。
為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,，一般稱為緩沖氣缸。
選擇SMC氣缸的類型,介紹SMC氣缸的安裝方式
