FESTO氣缸而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構(gòu),，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復(fù)直線運動。無桿氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單,，節(jié)省安裝空間的優(yōu)勢,，特別適用于小缸徑長行程的場合。下面具體介紹下各種氣缸的特點： 機械接觸式無桿氣缸這種氣缸,，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點,，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu),。 由于負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的,，因此在使用中必須注意徑向和軸向負(fù)載,。

費斯托FESTO氣缸的特點,FESTO氣缸的工作原理:

為了增加承載能力,，必須加導(dǎo)向機構(gòu)。
FESTO氣缸的特點是小型,，輕量化,，無外部泄漏,，維修保養(yǎng)方便,。當(dāng)速度快,、負(fù)載大時,，內(nèi)外磁環(huán)易脫開,，即負(fù)載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點,，大行程受到限制,。 繩索氣缸、鋼帶氣缸,，這類氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞,，將活塞的推力傳到氣缸外,，帶動執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸,。其主要特點是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半,。
通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動,，活塞運動的同時,，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候,，內(nèi)外磁環(huán)會脫開,，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶,。

FESTO氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，因此具有很強的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，活塞運動,，活塞運動的同時,，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動,。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開,，氣缸工作出現(xiàn)不正常,，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。

1,、FESTO氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%,。
FESTO氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位,。當(dāng)活塞速度在250mm/s時,，定位精度可達(dá)±1.0mm。
FESTO氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露,，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可超長行程規(guī)格,，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,，行程長到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要,。
2,、FESTO氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母,，可直接安裝在設(shè)備上,。
FESTO氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作,。
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動,，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸。
相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點,，磁偶型無外部泄漏,，安裝使用后可免維護。
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s),。

FESTO氣缸的特點：

FESTO氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,。

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