日本SMC氣缸工作開始時，使閥F1切換,，則K2進(jìn)氣,，K1和K3排氣，快排活塞下移,，有桿腔的壓縮空氣便通過快排導(dǎo)向蓋1上的多個圓孔（8個）,，再經(jīng)過快排缸體4上的多個方孔T（10余個）及K3直接排至大氣中。因?yàn)樯鲜龆鄠€圓孔和方孔的通流面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于K3的通流面積,，所以有桿腔的壓力可以在極短的時間內(nèi)降低到接近于大氣壓力,。
日本SMC氣缸當(dāng)降到一定壓力時，活塞便開始下移,。錘頭上壓塊便離開行程閥F3的推桿6,閥3在彈簧的作用下復(fù)位。由于接有氣阻7和氣容8,閥3雖然復(fù)位,，但F2卻延時復(fù)位,，這就保證了蓄氣缸腔內(nèi)的壓縮空氣用來完成使活塞迅速向下沖擊的工作。
日本SMC氣缸工作
否則,，若F3復(fù)位,，F(xiàn)2同時復(fù)位的話，蓄氣缸腔內(nèi)壓縮空氣就會在錘頭沒有運(yùn)動到行程終點(diǎn)之前已經(jīng)通過K4孔和閥F2排氣了,，所以當(dāng)錘頭開始沖擊后,，F(xiàn)2的復(fù)位動作需延時幾十毫秒。因所需延時時間不長,，沖擊缸沖擊時間又很短,，往往不用氣阻、氣容也可以,，只要閥F2的換向時間比沖擊時間長就可以了,。
在活塞向下沖擊的過程中,，由于有桿腔氣體能充分地被排空，故不存在普通型沖擊氣缸有桿腔出現(xiàn)的較大背壓,，因而快排型沖擊氣缸的沖擊能是同尺寸的普通型沖擊氣缸沖擊能的3~4倍,。
4）活塞桿 活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。 5）密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。 6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。
日本SMC氣缸顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動態(tài)性好,，抗扭能力強(qiáng),，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合,。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,，用于中等負(fù)載,，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載,，同時提供導(dǎo)向,。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器,。 - 派生型號GA,，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能,。 是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件,， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口
日本SMC氣缸日本SMC電磁閥 模塊化圓型氣缸DSNU，性能更加可靠,，可實(shí)現(xiàn)更多功能,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式,，對任何一個應(yīng)用場合而言,，無論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面，DSNU都是JIA方案,。
直徑8…63 mm
行程10…500 mm
X行程
標(biāo)準(zhǔn)型號有現(xiàn)貨
2. 清潔型氣缸CRHD
*個無摩擦氣缸：表面非常平滑(Ra 0.6μm),，耐腐蝕能力強(qiáng)，容易維修,。
直徑32…100 mm
行程10…500 mm
采用不銹鋼材料
活塞桿防塵密封材料PUR
可進(jìn)行全面維修(端蓋連接在型材上)
潤滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
3. 模塊化標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC,，符合DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式,。
直徑32…125 mm
行程1…2,000 mm
帶可調(diào)終端緩沖器(PPV)
4. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB,，符合ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
DNCB——DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡單的操作任務(wù),。在對驅(qū)動器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場合,，DNCB是JIA選擇。
新型活塞系統(tǒng),，運(yùn)行非常平穩(wěn),，能量吸收能力顯著增強(qiáng)
與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
直徑32…100 mm
行程2..2,000 mm
新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖
5. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成,，顯著提高了效率,。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配,、安裝和維修的時間,。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過測試的驅(qū)動器、閥,、啟動、流量控制和診斷單元,。
氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長度
尺寸32…63mm
X行程70…500mm
日本SMC氣缸工作
