FESTO氣囊敍述與結(jié)構(gòu)
FESTO氣囊敍述與結(jié)構(gòu)
FESTO氣囊的工作原理是怎樣的？FESTO氣囊原理是,，當(dāng)管路中的壓力大于FESTO氣囊的設(shè)定壓力的時(shí)候，油液會(huì)有FESTO氣囊處流出,，從而控制管路中的壓力不會(huì)超過某一限定值,。針式FESTO氣囊，是通過調(diào)整閥門中的彈簧力長(zhǎng)短,，來調(diào)節(jié)壓緊力,，當(dāng)管路中壓力高于設(shè)定值時(shí)，彈簧被反向壓迫,，從而密封頂針打開,，油液泄漏流出，起到保護(hù)設(shè)備,，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的作用,。
FESTO氣囊的作用：以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例（機(jī)械增壓機(jī)器不存在排氣泄壓的問題），F(xiàn)ESTO氣囊分為排氣FESTO氣囊和進(jìn)氣FESTO氣囊,，其中各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種,。FESTO氣囊的作用就是將進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下，這個(gè)極限值既要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,，也要考慮進(jìn)氣組件所能承受的壓力范圍,。進(jìn)氣FESTO氣囊和排氣FESTO氣囊的工作原理是不一樣的。進(jìn)氣FESTO氣囊是在你回油之后,，卸掉節(jié)氣門之前的壓力空氣,。而排氣FESTO氣囊是在你持續(xù)增壓的情況下，為了防止渦輪超壓,，引擎爆震,，卸掉小部分的氣體，來保持渦輪的壓力,。原廠渦輪車都有進(jìn)氣和排氣FESTO氣囊,。
FESTO氣囊壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，F(xiàn)ESTO氣囊是用來調(diào)節(jié)燃油壓力用的,，如果堵了,，噴油壓力增高，可能油耗加大,；如果此閥損壞一直打開,，有可能造成燃油壓力不足，導(dǎo)致汽車行駛無力動(dòng)力不足,。FESTO氣囊又稱為溢流閥或安全閥,，它是在供油管路壓力超過限度時(shí)開啟，直接將壓力泄入油箱內(nèi)，比如一般規(guī)定450Kpa,，原因可能是供油管路堵塞或彎折,，回油管彎折或賭塞，燃油濾清器堵塞等,。
FESTO氣囊壞的原因主要有回油管管路彎折或者堵塞,，噴油器磨損，共軌壓力傳感器損壞,，高壓泵計(jì)量閥損壞,，閥瓣頻跳或振動(dòng)等。
1,、回油管管路彎折或者堵塞,，造成油泵回油阻力過大，造成動(dòng)力不足,。
2,、噴油器磨損，主要原因是油品質(zhì)量差,，噴油器磨損導(dǎo)致噴油量異常,，漏油、咬死,、霧化不良,，容易造成缺缸導(dǎo)致動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)更換或者維修噴油器,。
3,、共軌壓力傳感器損壞。軌壓傳感器信號(hào)失效,；控制器將加大高壓泵的供油量,，燃油壓力超高、FESTO氣囊被沖開,。
4,、高壓泵計(jì)量閥損壞，計(jì)量閥卡滯,、線圈開路,、短路，出現(xiàn)軌壓超高的現(xiàn)象,。
5,、閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大,；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),；油泵回油背壓過大。