SMC氣缸普通原理資料介紹
SMC氣缸普通原理資料介紹
詳細(xì)介紹各種SMC氣缸的工作原理及資料下載SMC氣缸的工作原理,，SMC氣缸里有密閉的腔,，在的不同位置開有通孔,，每個(gè)孔都通向不同的油管,，腔中間是閥,，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,，活塞又帶動(dòng)活塞桿,，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),。
上面說(shuō)得是SMC氣缸的普通原理
實(shí)際上,，根據(jù)流過(guò)介質(zhì)的溫度，壓力等情況,，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無(wú)壓力,。SMC氣缸的工作原理是不同的。
比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的,，就是通電后,，線圈整個(gè)把閘體吸起來(lái)。
而有壓力狀態(tài)的電磁閥,，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個(gè)銷子,，用流體自身的壓力把閘體頂起來(lái)。
這兩種方式的不同之處是,，自流狀態(tài)的電磁閥,，因?yàn)榫€圈要吸起整個(gè)閘體，所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥,，只需要吸起銷子,，所以體積可以做的比較小。
SMC氣缸原理：通電時(shí),，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,，閥門打開；斷電時(shí),，電磁力消失,，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉,。
特點(diǎn)：在真空,、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,，但通徑一般不超過(guò)25mm,。
SMC氣缸是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí),，通電后,，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升,，上腔壓力下降,，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí),，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉,。
特點(diǎn)： 在零壓差或真空,、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大,，要求必須水平安裝,。
SMC氣缸通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開,，上腔室壓力迅速下降,，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),，閥門打開,；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門,。
特點(diǎn)： 流體壓力范圍上限較高,，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。