日本smc氣缸選型綜合了解
日本smc氣缸選型綜合了解
減少日本smc氣缸磨損的主要措施方法：
氣紅的磨損主要發(fā)生在某些不良條件下,，因此要盡量避免。減少日本smc氣缸磨損的主要措施如下
1）發(fā)動機的起動盡量做到“少,、慢暖",。“少"即
起動不宜頻繁,，“慢"即起動后先低速運轉,，“暖"即待發(fā)動機溫度正常后才起步。
2）運行中保持發(fā)動機正常工作溫度,。因溫度過低造成日本smc氣缸腐蝕磨損,，溫度過高則使機油變稀、潤滑不良,，易產生黏著磨損,。
3 )定期清洗和更換空氣濾芯。
4）確保發(fā)動機潤滑良好,。經(jīng)常檢查機油的數(shù)量和質量,，及時清洗機油濾清器。
5 )提高修理質量。
日本smc氣缸修理尺寸的確定計算公式：
日本smc氣缸磨損超過允許限度,，或缸壁上有嚴重的刮傷,、溝槽和麻點，均應將日本smc氣缸按修理級別進行鏜缸修理,，并選配與日本smc氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán),，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。日本smc氣缸的修理尺寸計算公式如下修理尺寸= 日本smc氣缸最大直徑+鏜,、珩磨余量鏜,、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計算出的修理尺寸應與修理級數(shù)相對照,，如果與某一修理級數(shù)相符,，可按某級數(shù)修理 如與修理級數(shù)不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數(shù)之間,，則應按其中大的修理級數(shù)進行日本smc氣缸的修理,。日本smc氣缸磨損如超過最大一級修理尺寸時，則應鑲裝缸套,。
