festo油缸技術(shù)規(guī)格數(shù)據(jù)中心
festo油缸的故障當(dāng)中，最成問題的是,，不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到festo油缸里的。有異物進(jìn)入后,，活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件,，那么，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物,，這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,，其兩端是滑動(dòng)表面,，異物夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成傷痕,。異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種：
① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物
a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,，這是絕對(duì)不允許的,。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好,。
b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場所,，條件不好,，無意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈,，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物,。
c.零件上有毛刺,，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺,，應(yīng)加以注意，在砂研去除后再行安裝,。
② 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑,。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi),。
b.缸壁內(nèi)表面的傷痕,。活塞的滑動(dòng)表面壓力高,，引起燒結(jié)現(xiàn)象，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,，被擠裂的金屬脫落,，留在缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕,。
③ 從管路進(jìn)入的異物，有多種情況,。
a.清洗時(shí)不注意,。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí)，不應(yīng)通過缸體,，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路,。這一點(diǎn)很重要。否則,，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),，一旦進(jìn)入,，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了,。再者,，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),，必須*去掉銹蝕,。
b.管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后,，在做兩端去毛刺操作時(shí),，不應(yīng)有遺留。再者,，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,，管口都要封住。還必須注意的是,，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺(tái)上備置齊全,。
c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi),。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,，但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對(duì)回路來說，可能引起換向閥,、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,，修復(fù)周期festo油缸缸體劃傷修復(fù)長，修復(fù)費(fèi)用高,。
festo油缸修復(fù)工藝：
1,、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火）,，將常年滲金屬表面的油烤出來,，烤到?jīng)]有火花四濺。
2,、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上,，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,，改變受力情況,。
3,、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4,、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面,；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面,，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,，使之比導(dǎo)軌表面略高。
5,、材料在24℃下*達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度,，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,，最佳固化溫度70℃,。
6、材料固化后,，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整,，施工完畢,。
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