SMC液壓缸如何正確測(cè)量十分必要
SMC液壓缸常見(jiàn)的測(cè)試結(jié)果是缸壓偏低,，這意味著氣門密封不嚴(yán)或者活塞密封不嚴(yán),。判斷到底是氣門還是活塞的問(wèn)題我們可以用“濕測(cè)試法”――向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml的機(jī)油,，在1-2分鐘后,，機(jī)油將會(huì)參透到活塞與汽缸壁之間的間隙處,，短時(shí)間內(nèi)可以對(duì)該間隙起到密封作用，此時(shí)再次測(cè)試該缸的壓力,。若缸壓明顯上升,，說(shuō)明剛才缸壓偏低是活塞問(wèn)題引起的，反之,，則說(shuō)明應(yīng)該是氣門密封不嚴(yán),。找出具體原因后，我們可以采取調(diào)整配氣相位,、更換活塞環(huán)等相應(yīng)的修理措施,。
SMC液壓缸缸套，活塞桿和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)作全過(guò)程中處在相對(duì)速度情況,，因而難以避免會(huì)產(chǎn)生一切正常的損壞,。
1、缸套左右損壞,，呈錐型，在垂直平分氣缸套的方位上很大,，在氣缸套方位上較小,，而在SMC液壓缸缸套頂端呈橢圓型。
2,、活塞桿損壞大,，裙板體型小，裙板垂直平分氣缸套方位很大,，氣缸套方位較小,，而上方發(fā)動(dòng)機(jī)活塞槽易損壞。
3,、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的損壞產(chǎn)生在靜脈表層和圓的上下方表面,。氣體環(huán)損壞很大，下環(huán)損壞較慢,。
當(dāng)缸套,、活塞桿和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的構(gòu)件損壞時(shí),，SMC液壓缸和活塞桿中間的空隙將提升。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的空隙和頂端空隙將提升,，這將使密封性特性下降并造成漏汽,。
SMC液壓缸其實(shí)，任何發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)壓縮行程終了時(shí)就點(diǎn)火產(chǎn)生次動(dòng)力,，而在測(cè)量缸壓時(shí)具體問(wèn)題不作具體分析,，就會(huì)給維修判斷帶來(lái)定的假性結(jié)論，甚導(dǎo)致錯(cuò)識(shí)的判斷及維修,。因此,，認(rèn)識(shí)了解缸壓如何正確測(cè)量十分必要，而且也比較實(shí)用,。
SMC液壓缸活塞密封件的磨損,，負(fù)載與安裝的方向與活塞桿不同心，活塞密封件磨損過(guò)度,，或者缸筒變形,，外界灰塵水分太多，被活塞桿帶入氣缸,，造成前端密封圈,、活塞桿圓柱面的磨損，在惡劣的環(huán)境下常見(jiàn),。
SMC液壓缸如何正確測(cè)量十分必要
SMC液壓缸為防范氣缸墊被燒蝕,，我們得做好以下的工作內(nèi)容：
1、拆卸油缸墊時(shí),，請(qǐng)禁止冷卻,，禁止熱機(jī)組拆卸，以免油缸蓋上升縮變形,。拆裝時(shí)需從兩側(cè)向正中間對(duì)稱性分?jǐn)?shù)次慢慢松手,。假如氣缸墊和氣缸體無(wú)法組成，無(wú)法拆裝,，嚴(yán)禁應(yīng)用內(nèi)部金屬材料敲打氣缸墊或應(yīng)用氣缸墊楔與硬撬接接,，避免柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體被刮傷到氣缸墊或毀壞氣缸墊。
2,、安裝氣缸墊時(shí),，首先檢查氣缸蓋和人體平面是垂直的還是上下的。檢查：使用比圓柱頭長(zhǎng)的尺度,，每個(gè)尺度放在人體和圓柱頭平面上,，用厚度計(jì)測(cè)量，看它是否符合要求,。不然,，應(yīng)拋光修平,。
3、使用的氣缸墊圈必須與原氣缸的規(guī)格和型號(hào)相同,。表層應(yīng)平整,，不要損壞、起皺或變脆,，也不要太厚或太薄,。在安裝過(guò)程中，氣缸墊應(yīng)放在一側(cè),，并有一個(gè)滾動(dòng)開(kāi)口,。將柴油機(jī)進(jìn)口到一些高提升、驅(qū)動(dòng)力渦輪增壓器,，可用的純金屬?gòu)?fù)合材料氣缸墊在安裝時(shí)制成標(biāo)識(shí)( TOP或UP等)以融入方向的氣缸墊(用通用性氣缸墊不可以替代),，氣缸口、閘桿以及水孔延伸性肋,。
SMC液壓缸原理：工作壓力氣體挪動(dòng)活塞桿,，更改活塞桿方位，更改液壓缸的運(yùn)動(dòng)方位,。
SMC液壓缸活塞桿軸承端蓋坐落于活塞桿氣缸的兩邊,，并與活塞桿氣缸產(chǎn)生封閉式的紋孔。因而,，活塞桿軸承端蓋以及聯(lián)接件應(yīng)具備充足的抗壓強(qiáng)度,。設(shè)計(jì)方案務(wù)必考慮到抗壓強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)形式及其更強(qiáng)的加工工藝。正確引導(dǎo)套筒規(guī)格正確引導(dǎo)并支撐點(diǎn)活塞桿或柱塞泵,。一些液壓油缸不具備導(dǎo)向性套筒規(guī)格而且由軸承端蓋孔立即正確引導(dǎo),。這類構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，可是在損壞后務(wù)必拆換軸承端蓋,。
