根據(jù)工作要求和條件正確選擇SMC氣缸的類型
在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用,。安裝過程中,，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,，應使載荷方向與活塞桿軸線相同,。無論采用哪種安裝方式,，都務必保證缸體不產(chǎn)生變形,，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接,。
SMC氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時,，即可確定工作壓力,，然后用速度控制閥進行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖,，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
1,、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件,，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸,；要求重量輕,，應選輕型缸； 要求安裝空間窄且行程短,，可選薄型缸,；有橫向負載,，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高,，應選鎖緊氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸,；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等,。 2,、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定,。在一般情況下,，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床,、磨床等）,，應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時,，應選擇相應的特殊氣缸。 3,、作用力的大小即缸徑的選擇,。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量，浪費能源,。在夾具設計時,，應盡量采用擴力機構,，以減小氣缸的外形尺寸。 4,、活塞行程 與使用的場合和機構的行程有關,，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機構等,，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
氣缸的種類很多,，之前在氣缸型號這篇文章已經(jīng)講過了,，這里在給大家再講一遍，一般按氣缸的結構特征,、功能,、驅(qū)動方式和安裝方法等進行分類。
按照結構特征分類,，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種,；
按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類；
氣缸原理
當從無桿腔輸入壓縮空氣時,，有桿腔排氣,，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運動，使活塞桿伸出,；
當有桿腔進氣,，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回,，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,，活塞實現(xiàn)往復直線運動。
SMC氣缸工作原理和氣缸的構造
1,、3-緩沖柱塞2-活塞 4-缸筒 5-導向套 6-防塵圈7-前端蓋 8-氣口 9-傳感器 10-活塞桿11-耐磨環(huán) 12-密封圈 13-后端蓋 14-緩沖節(jié)流閥
氣缸工作原理
氣動元件
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈 6,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套 5，以提高氣缸的導向精度。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導向性,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5)緩沖柱塞,、緩沖節(jié)流閥
活塞兩側(cè)沿軸線方向設有緩沖柱塞 1、3,，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15,，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套,，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓,，形成緩沖氣墊,，起到緩沖作用。
根據(jù)工作要求和條件正確選擇SMC氣缸的類型
