動(dòng)作方式 | 單作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,建材/家具 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
廣元亞德客SG系列氣缸型號(hào)大全
中國(guó)臺(tái)灣亞德客是氣動(dòng)設(shè)備的專業(yè)制造商,,大型企業(yè)集團(tuán),,致力于為客戶提供滿足他們的需求,,亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國(guó)臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等氣動(dòng)設(shè)備,服務(wù)和解決方案為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值和潛在的增長(zhǎng),。
中國(guó)臺(tái)灣亞德客成立于1988年,占主導(dǎo)地位的三大生產(chǎn)基地和營(yíng)銷中心,中國(guó)臺(tái)灣亞德客廠生產(chǎn)的10平方米,,有2500名員工,,300多名專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)為1.5億美元的總投資,基地面積,, 5000萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力,,產(chǎn)品中國(guó),,東南亞,,歐洲等國(guó)家和地區(qū),。
我公司主要有 亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國(guó)臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等等氣動(dòng)產(chǎn)品,。
廣元亞德客SG系列氣缸型號(hào)大全
亞德客SG,、SGC系列氣缸產(chǎn)品參數(shù):
1,、ISO15552(原ISO6431)標(biāo)準(zhǔn)氣缸,;
2,、活塞密封采用兩個(gè)Y型單向密封結(jié)構(gòu),有補(bǔ)償功能,,壽命長(zhǎng),啟動(dòng)壓力低,;
3,、SG系列是鋼管型氣缸,抗磕碰能力強(qiáng),;
4,、SGC系列是鋁管型氣缸,可選配感應(yīng)磁環(huán),,SG系列氣缸不可選配感應(yīng)磁環(huán),;
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn),;
6,、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
7,、選擇耐高溫密封材料,,可保證氣缸在150℃條件下正常工作,。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X150-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X25-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X300-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X350-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X400-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC160X50-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC200X100-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC200X125-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC200X300-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGC200X800-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGCD160X100-S PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGCJ125X100-50 PT |
標(biāo)準(zhǔn)氣缸SGCJ125X100-50-S PT |
亞德客氣缸——根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。C、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定,。滑動(dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
AIRTAC氣缸的作用
1單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
3膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,但行程短。
4沖擊氣缸:這是種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功,。
5無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
*的導(dǎo)流結(jié)構(gòu),,使流過的氣體產(chǎn)生適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn),,從而更有效地分離氣體中的液體并可靠地過濾固體顆粒;
2,、壓力損失小,,分水效率高,水杯容量大,;
3,、過濾精度5μm、40μm可選,;
4,、有手動(dòng)、差壓及自動(dòng)排水等三種排水形式可供選擇,;
5,、可選擇使用固定支架安裝。