動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,建材/家具 |
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重量 | 2kg,1kg | 重量 | 2kg,1kg |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
長(zhǎng)寧區(qū)費(fèi)斯托氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)
北京雷迦爾自動(dòng)化科技有限公司是家專業(yè)的機(jī)電體化設(shè)備、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)氣動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商,。憑借專業(yè)的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì),,公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案,。仿生狐蝠全身采用種特殊研制的彈性氣密材料制成,,兩翼展開寬度超過2米,體長(zhǎng)為87厘米,,但重量?jī)H有580克,。通常使用高碳鋼。在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),。
長(zhǎng)寧區(qū)費(fèi)斯托氣缸產(chǎn)品特點(diǎn),。費(fèi)斯托氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)和參數(shù):
氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成——
1)缸筒——缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母。每年的世界機(jī)器會(huì),,費(fèi)斯托Fesco公司都可謂是超“網(wǎng)紅”,。靜止件部分的密封稱為靜密封。當(dāng)前,,疫情防控已經(jīng)到了吃勁的關(guān)鍵階段,,工人是企業(yè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn),維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵力量,,智能裝備城相關(guān)人員表示,,組織點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車接送,既保障了工人復(fù)工安全順暢,,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,,也能讓在建項(xiàng)目迅速穩(wěn)定生產(chǎn)秩序。雙作用氣缸DSN-1"-1/2"-P,。
2)端蓋——端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。來(lái)自費(fèi)斯托方面的數(shù)據(jù)顯示,,每年該公司都會(huì)將收入的%用于研發(fā),現(xiàn)在費(fèi)斯托每年都有近00種新產(chǎn)品申請(qǐng),,而其目前在范圍擁有的已經(jīng)超過000個(gè),,也正是通過這樣不斷的創(chuàng)新,費(fèi)斯托榮獲了德國(guó)技術(shù)與創(chuàng)新領(lǐng)域獎(jiǎng)——德國(guó)未來(lái)獎(jiǎng)等上百項(xiàng)大獎(jiǎng),,也獲得了德國(guó)默克爾的多次站臺(tái),。雙作用氣缸DNU-100-100-PPV-A。雙作用氣缸DGS-12-100-P,。雙作用氣缸DGS-12-200-P,。.
3)活塞——活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的,。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,、集成化和智能化,。在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)。182°擺角,。
4)活塞桿——活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。雙作用氣缸DGS-12-50-P,。雙作用氣缸DSN-12--P-S2?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,。每年新增約00項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。
5)密封圈——回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。公司總部位于德國(guó)埃斯林根,,集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及00個(gè)行業(yè),在中國(guó)的業(yè)務(wù)始于年,。使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。雙作用氣缸DZH-21/2"--PPV-A-S6。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。在費(fèi)斯托氣動(dòng)有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)楊翌看來(lái),從00年并購(gòu)原濟(jì)南華能氣動(dòng)元件公司進(jìn)入濟(jì)南,,到0年在濟(jì)南高新區(qū)孫村開建占地總面積達(dá)0畝的生產(chǎn)中心兩期項(xiàng)目,,銷售額從0年的.億元到0年的億元,年間,,費(fèi)斯托在濟(jì)南的發(fā)展十分迅速,。雙作用氣缸DGS-16-25-P-A。單作用氣缸EG-25--,。
公司自創(chuàng)立以來(lái)直秉承“以誠(chéng)興業(yè),,共存共榮”的經(jīng)營(yíng)理念,,視客戶與伙伴為摯友,視員工為公司寶貴財(cái)富,,團(tuán)結(jié)致,,開拓創(chuàng)新,勇于打破行業(yè)發(fā)展瓶頸,,結(jié)交更多業(yè)內(nèi)朋友,。通過對(duì)各種單技術(shù)的不斷優(yōu)化,F(xiàn)esto取得了多方面的知識(shí)和積累,,以便與客戶和合作伙伴共同開發(fā)和改進(jìn)新產(chǎn)品和新的應(yīng)用,由此所獲得的專門知識(shí),,使Festo成為其廣泛的行業(yè)和需求OEM客戶的*合作伙伴,。在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮。
費(fèi)斯托有限公司是FestoAGCo-KG于1993年在中國(guó)大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司,。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成期生產(chǎn)基地,。
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