沈陽(yáng)瑪爾泰空壓機(jī)特點(diǎn)特點(diǎn)

空壓機(jī)自身保護(hù)功能比較完善,，能夠反映空壓機(jī)運(yùn)行中的各種異常并發(fā)出報(bào)警信號(hào)為診斷空壓機(jī)故障提供信息參考；在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中主機(jī)排氣溫度高是出現(xiàn)的報(bào)警信號(hào),，能夠正確分析引起主機(jī)排氣溫度高的原因?qū)?duì)我們的工作起到事半功倍的作用,。（4）排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放,，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程,。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換,。2、用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠,。節(jié)溫器旁路閥逐漸關(guān)閉,。特別是在空壓機(jī)加載狀況下主機(jī)排氣溫度正常，反而在卸載狀況下主機(jī)排氣溫度會(huì)升高并跳閘,，針對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行深入分析,，更加深我們對(duì)空壓機(jī)的認(rèn)識(shí)水平。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物,。同時(shí)可以利用可編程邏輯控制器PLC或自動(dòng)調(diào)壓器AVR解決方案配置功能并引入繼電器和保護(hù)裝置,。還能保證空氣干燥不含水。

沈陽(yáng)瑪爾泰空壓機(jī)特點(diǎn)特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)原理
 
螺桿壓縮機(jī)是種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械,。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn),，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理,、*。排量在小于m/min的空壓機(jī)多是微型螺桿往復(fù)式空壓機(jī),。,。

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,，稱(chēng)為轉(zhuǎn)子或螺桿,，般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的后對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力,。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,，分別開(kāi)設(shè)定形狀和大小的孔口,。個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口;另個(gè)供排氣用,，稱(chēng)作排氣口,。在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小,、沒(méi)有易損件、工作可靠,、壽命長(zhǎng),、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)*為80%,，并保持上升勢(shì)頭,。

進(jìn)氣

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),，其空間,，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出,，排氣完成時(shí),，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),，外界氣體即被吸入,，沿軸向進(jìn)入陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。0ppm,。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí),，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉,。8.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題,；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒),；液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位),；進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；接線松動(dòng),；主電機(jī)、主機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)螺桿式空壓機(jī)故障；1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組),。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%,，1985年則上升到85%。

日常保養(yǎng)

1 冷卻器定期吹灰（每周至少次） ,。2．點(diǎn)動(dòng),，檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，有加裝換相保護(hù)裝置的除外,。

2 空氣過(guò)濾器每天停機(jī)后,，拆下吹灰。

3 空壓機(jī),、冷凍式干燥機(jī),、精密過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐放殘水,。

4 檢查空壓機(jī)周?chē)袩o(wú)異常跑,、冒、滴,、漏現(xiàn)象,。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)*為80%，并保持上升勢(shì)頭,。能平緩啟動(dòng),；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合。高性能率空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,。

運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常,。

2．經(jīng)常傾聽(tīng)空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。針對(duì)以上分析我們采取兩項(xiàng)措施：①更換斷油電磁閥,；②增加開(kāi)啟斷油閥的風(fēng)扇電機(jī)開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn),。

3．經(jīng)常檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓,。變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)；3,、根據(jù)電動(dòng)機(jī)VF的特性(變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下),。

4．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī),，10分鐘后再觀察油位,，如

不足，待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)再補(bǔ)充,。進(jìn)氣螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出,，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài),，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi),。專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)再次支持上繳財(cái)政,。

5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周?chē)鷪?chǎng)所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件,，如工具

,、抹布、衣物,、手套等,。

6．遇有特殊情況，按“急停處理”,。停止運(yùn)行,，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,，接上儲(chǔ)油罐,。否則會(huì)造成機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

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