動(dòng)作方式 | 其他 | 接管口徑 | 1mm |
---|---|---|---|
適用壓力 | 0.1-1.0 | 溫度范圍 | 常溫 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 | 重量 | 1kg,2kg |
重量 | 1kg,2kg | 最大負(fù)荷 | 12N |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
北京市亞德客氣缸產(chǎn)品大全辦事處
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,同時(shí)耗氣量增大,,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),,以減少氣缸的尺寸,。
氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
——不銹鋼迷你氣缸MI,MSI,MTI,MIC系列,;MID,MICD,MIJ,MICJ 系列,;
筆形氣缸PB,PSB,PTB,PBC系列;PBD,PBCD,PBJ,PBCJ系列,;MF系列,,
MA系列;鋁合金迷你氣缸MAL,MSAL,MTAL系列,;MALD,MALJ系列,;
超薄氣缸ACP系列;ACQ系列,;SDA系列,;多位置固定氣缸MD,MSD,MTD系列;
雙軸氣缸TN,TR系列,;滑臺(tái)氣缸STM系列,;三軸氣缸TC系列;轉(zhuǎn)角氣缸ACK系列,;
阻擋氣缸TWH,TWG,TWQ,TWM系列
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
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ACE125X275-S-B
ACE125X30 緊湊型氣缸ACE125X30
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執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn),;不回轉(zhuǎn)精度高,活塞桿端撓度小,,適用于精確導(dǎo)向,;采用加長(zhǎng)型滑動(dòng)支撐導(dǎo)向,無(wú)需另外加油潤(rùn)滑,,導(dǎo)向性能好,;固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載,;具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能,,能承受一定的側(cè)向負(fù)載;本體除軸向外,,其余各面均有安裝空位,,為客戶提供多種安裝固定方式;氣缸兩側(cè)有兩組進(jìn),、排氣口供實(shí)際需要選用,;本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程,,并緩解沖擊;本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型,,無(wú)不附磁型可選,。