哈爾濱 亞德客三軸氣缸 一級(jí)代理商
氣缸工作原理
一,、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),。其活塞桿只能借助外力將其推回,;通常借助于彈簧力,膜片張力,,重力等,。單作用氣缸的特點(diǎn)是:
1、僅一端進(jìn)(排)氣,,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,耗氣量小。
2,、用彈簧力或膜片力等復(fù)位,,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸力,。
3,、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,,一般行程較短,;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些,。
4,、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的,。
由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,,如氣吊,、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,,可用在長(zhǎng)行程,、高載荷的場(chǎng)合。
二,、雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等,。此類(lèi)氣缸使用為廣泛,。
1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí),,其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),,工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上,。
活塞桿固定時(shí),,為管路連接方便,活塞桿制成空心,,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),,工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中、大型設(shè)備,。

哈爾濱 亞德客三軸氣缸 一級(jí)代理商
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