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亞德客氣缸 原裝*北京總代理

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參考價(jià) 168
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) MA,、ACQ,、SDA,、
  • 品牌 AIRTAC/中國臺(tái)灣亞德客
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2023-02-16 20:52:38瀏覽次數(shù):1241

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產(chǎn)品簡介

標(biāo)準(zhǔn)行程 25mm 動(dòng)作方式 其他
缸徑 25mm 接管口徑 m5×0.8 1/8 1/4mm
接管螺紋 m5×0.8 1/8 1/4 理論作用力 10N
氣缸數(shù) 3 適用壓力 0.2~1.0
速度范圍 30-800 溫度范圍 -20~70
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工 重量 1kg
最大負(fù)荷 1N 最大行程 300mm
亞德客氣缸 原裝*北京總代理MA系列氣缸產(chǎn)品特性:
1、執(zhí)行本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
2,、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,,有儲(chǔ)油功能,。
3、前后蓋帶固定式防撞墊,,可減少氣缸的換向沖擊,。
4、多種后蓋形式,,使氣缸安裝更方便,。
5、前后蓋與不銹鋼缸體采用鉚合輥包結(jié)構(gòu),,連接可靠,。

詳細(xì)介紹

亞德客氣缸 原裝*北京總代理

    亞德客氣缸產(chǎn)品分類及工作原理:

    一、單作用氣缸:

    只有一腔可輸入壓縮空氣,,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,,膜片張力,,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:

    1,、僅一端進(jìn)(排)氣,,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小,。

    2,、用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,,因而減小了活塞桿的輸力,。

    3、缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等,,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,,有效行程小一些,。

    4、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的,。

由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,,如氣吊、定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然,,可用在長行程、高載荷的場(chǎng)合,。

    二,、雙作用氣缸

    雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛,。

    1,、雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。

    缸體固定時(shí),,其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),,工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上,。

    活塞桿固定時(shí),,為管路連接方便,活塞桿制成空心,,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),,工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中、大型設(shè)備,。

    三,、緩沖氣缸

    1—活塞桿;2—活塞;3—緩沖柱塞,;4—柱塞孔,;5—單向密封圈;6—節(jié)流閥,;7—端蓋,;8—氣孔

亞德客氣缸 原裝*北京總代理

    緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,,活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸,。主要由活塞桿1,、活塞2、緩沖柱塞3,、單向密封圈5,、節(jié)流閥6、端蓋7等組成,。

    其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,,即可控制排氣量的多少,,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),。如節(jié)流閥6閥口開度固定,,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。

    氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,,達(dá)到緩沖目的,。

    四、薄型氣缸

    特點(diǎn):缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體,,桿蓋用彈性擋圈固定,,缸體為方形。

    用途:常用于固定夾具和搬運(yùn)中固定工件等,。

亞德客氣缸圖片:

 

    HFY系列產(chǎn)品
    1.多缸徑,、多規(guī)格可選:6、10,、16,、20、25,、32缸徑可選,,復(fù)動(dòng)型(HFY)、單動(dòng)常開型(HFTY)可選,。
    2.合理地夾持角度,,實(shí)際使用范圍寬廣,。
    3.單活塞結(jié)構(gòu),,夾持力矩大。
    4.三面固定安裝:側(cè)面與底面均附安裝孔,,方便不同條件下安裝使用,。
    5.自帶可變節(jié)流閥,調(diào)節(jié)夾爪開閉速度方便,。
    6.定位精度高:精準(zhǔn)度定位精度,,夾取工件時(shí)更加準(zhǔn)確可靠。
    7.自帶傳感器安裝溝槽,,無需安裝附件,,方便靈活。

 

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