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上饒亞德客無桿氣缸主要特點(diǎn)
亞德客無桿氣缸R(shí)MT系列產(chǎn)品參數(shù)：
1,、磁耦合式無桿氣缸,，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接,，密封性能優(yōu)異；
2,、活塞的動(dòng)作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊,，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少,，行程比普通氣缸大,；
3,、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動(dòng)作平穩(wěn)無沖擊,，同時(shí)避免機(jī)械損傷,。可選配外置油壓緩沖器,，緩沖效果更佳,；
4、活塞腔與滑塊隔開,，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命；
5,、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu),，導(dǎo)向精度高，能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載,。
AIRTAC氣缸的作用
1單作用氣缸：僅端有活塞桿,，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
2雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
3膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。
4沖擊氣缸：這是種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功,。
5無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
*的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，使流過的氣體產(chǎn)生適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn),，從而更有效地分離氣體中的液體并可靠地過濾固體顆粒,；
磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接,，密封性能優(yōu)異,；活塞的動(dòng)作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿,，安裝空間比普通氣缸少,，行程比普通氣缸大；氣缸兩端帶有可調(diào)緩沖及固定緩沖裝置,，換向動(dòng)作平穩(wěn)無沖擊,，同時(shí)避免機(jī)械損傷；活塞腔與滑塊隔開,，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。
氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定,，為確保氣缸的正常使用,，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；水平安裝：徑向負(fù)載不要超過下表所示值,。垂直安裝：容許方向力矩不要超過規(guī)定值,，并根據(jù)負(fù)載與行程關(guān)系曲線確認(rèn)幾何數(shù)據(jù)注：建議負(fù)載與外部導(dǎo)向裝置配套使用;氣缸配管前，必須管內(nèi)雜物,，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用,；氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，注意表面防銹,，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,，缸體外壁涂防銹油。
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。
渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等,。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套,。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸,。
