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咸陽亞德SC氣缸工作原理
咸陽亞德SC氣缸工作原理
1,、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸,；
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),，尺寸緊湊,，有儲(chǔ)油功能；
3,、為拉桿式氣缸,，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好,；
4,、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度??；
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn),；
6,、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7,、選擇耐高溫密封材料,，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
1,、工作中負(fù)載有變化時(shí),，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,；
2、在高溫或者腐蝕性條件下,，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸,；
3、在濕度大,，粉塵多,，或者有水滴、油塵,、焊渣的場(chǎng)合,，氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施；
4,、氣缸接入管道前,，必須管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi),；
5,、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用；
6,、在低溫環(huán)境下,，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),；
7,、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小,，逐步放松,，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸；
8,、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,，以維持氣缸的正常工作和使用壽命；
9,、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,。
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。C,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
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