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玉樹亞德客無桿氣缸產(chǎn)品簡介
玉樹亞德客無桿氣缸產(chǎn)品簡介
RMH系列座品概算
磁耦合懲桿氧缸部分多缸櫻多行程可避
活塞災(zāi)角之閻細(xì)模硫建損卷同性烤受異10,、16,、20.75等短型q黑
每硬江視分別炸經(jīng)電期書行程,方要基用
氧缸多方位固定同側(cè)堆出氟
方使配管
自帶傅感器安裝滿槽
所配周感器型購,CMSH、DMSHS
負(fù)載多方位加載增加滑鞅敲音
提高本管行用配,、民離本前不網(wǎng)鋼科三,、程高A負(fù)氧性力。
1,、磁耦合式無桿氣缸,，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接,，密封性能優(yōu)異；
2,、活塞的動(dòng)作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊,，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少,，大行程比普通氣缸大,；
3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置,，換向動(dòng)作平穩(wěn)無沖擊,，同時(shí)避免機(jī)械損傷?？蛇x配外置油壓緩沖器,，緩沖效果更佳；
4,、活塞腔與滑塊隔開,，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長氣缸的使用壽命,；
5,、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高,，能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載,。
安裝方式：頂面螺絲固定、底面螺絲固定
負(fù)載大小的確定：
氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定,，為確保氣缸的正常使用,，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；
油壓緩沖器的配置：
油壓緩沖器屬于易耗品,，當(dāng)能量吸收能力下降時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,，下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號(hào)對(duì)照表，您只需根據(jù)下表要求訂購相應(yīng)規(guī)格的油壓緩沖器再按下圖所示步驟更換掉舊的油壓緩沖器,。
油壓緩沖器尾部螺孔并非調(diào)節(jié)之用,，隨意調(diào)節(jié)會(huì)造成油品泄漏；
感應(yīng)開關(guān)的配置：
只有附磁型氣缸才可配置感應(yīng)開關(guān),。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi),。附磁型氣缸附有感應(yīng)開關(guān)安裝架，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔,。選擇本公司的CS1-G,、CS1-GX、DS1-G,、DS1-GN,、DS1-GP型號(hào)的感應(yīng)開關(guān)然后將其導(dǎo)入安裝架溝槽并調(diào)整至適當(dāng)位置后擰緊緊定螺絲即可,。
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。C,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。