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臨高縣亞德SC氣缸主要特點(diǎn)
臨高縣亞德SC氣缸主要特點(diǎn)
1,、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸；
2,、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能,；
3,、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,，可靠性好,；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,，同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度?。?BR>5,、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn),；
6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用,；
7,、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作,。
1,、工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,；
2,、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸,；
3,、在濕度大，粉塵多,，或者有水滴,、油塵、焊渣的場(chǎng)合,，氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施,；
4、氣缸接入管道前,，必須管道內(nèi)臟物,，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5,、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40μm以上濾芯過(guò)濾后方可使用,；
6,、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施,，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),；
7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小,，逐步放松，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸,；
8,、氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命,；
9,、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹,，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,。
氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。C,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
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