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中衛(wèi)亞德客無(wú)桿氣缸R(shí)MTL40X700使用方法
中衛(wèi)亞德客無(wú)桿氣缸R(shí)MTL40X700使用方法
RMH系列座品概算磁耦合懲桿氧缸部分多缸櫻多行程可避
活塞災(zāi)角之閻細(xì)模硫建損卷同性烤受異10、16、20.75等短型q黑
每硬江視分別炸經(jīng)電期書(shū)行程,方要基用
氧缸多方位固定同側(cè)堆出氟
方使配管
自帶傅感器安裝滿槽
所配周感器型購(gòu),CMSH、DMSHS
負(fù)載多方位加載增加滑鞅敲音
提高本管行用配,、民離本前不網(wǎng)鋼科三,、程高A負(fù)氧性力,。磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MS16X125磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MS20X200磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MTL25X700-SPT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MTL20X150-S-APT
1、磁耦合式無(wú)桿氣缸,，活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接,，密封性能優(yōu)異；
2,、活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊,，無(wú)需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少,，大行程比普通氣缸大,；
3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置,，換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊,，同時(shí)避免機(jī)械損傷?？蛇x配外置油壓緩沖器,，緩沖效果更佳；
4,、活塞腔與滑塊隔開(kāi),，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命,；
5,、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高,，能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載,。磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MS20X420PT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MTL32X650-SPT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MT25X1300-SPT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MS20X250PT
安裝方式：頂面螺絲固定、底面螺絲固定
負(fù)載大小的確定：
氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定,，為確保氣缸的正常使用,，負(fù)載大小不可超過(guò)下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；
油壓緩沖器的配置：
油壓緩沖器屬于易耗品,，當(dāng)能量吸收能力下降時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,，下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號(hào)對(duì)照表，您只需根據(jù)下表要求訂購(gòu)相應(yīng)規(guī)格的油壓緩沖器再按下圖所示步驟更換掉舊的油壓緩沖器,。
油壓緩沖器尾部螺孔并非調(diào)節(jié)之用,，隨意調(diào)節(jié)會(huì)造成油品泄漏；
感應(yīng)開(kāi)關(guān)的配置：
只有附磁型氣缸才可配置感應(yīng)開(kāi)關(guān),。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi),。附磁型氣缸附有感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝架,，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔,。選擇本公司的CS1-G,、CS1-GX、DS1-G,、DS1-GN,、DS1-GP型號(hào)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)然后將其導(dǎo)入安裝架溝槽并調(diào)整至適當(dāng)位置后擰緊緊定螺絲即可。磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MSF25X400PT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MTL40X750-APT磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MTL16X400-S磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MT20X620-S-A
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。C,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。