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中衛(wèi)亞德客無桿氣缸RMTL40X700使用方法
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RMH系列座品概算磁耦合懲桿氧缸部分多缸櫻多行程可避
活塞災角之閻細模硫建損卷同性烤受異10,、16、20.75等短型q黑
每硬江視分別炸經(jīng)電期書行程,方要基用
氧缸多方位固定同側(cè)堆出氟
方使配管
自帶傅感器安裝滿槽
所配周感器型購,CMSH,、DMSHS
負載多方位加載增加滑鞅敲音
提高本管行用配,、民離本前不網(wǎng)鋼科三、程高A負氧性力,。磁耦合無桿氣缸RMS16X125磁耦合無桿氣缸RMS20X200磁耦合無桿氣缸RMTL25X700-SPT磁耦合無桿氣缸RMTL20X150-S-APT
1,、磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機械連接,，密封性能優(yōu)異,；
2、活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊,，無需活塞桿,，安裝空間比普通氣缸少，大行程比普通氣缸大,；
3,、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動作平穩(wěn)無沖擊,，同時避免機械損傷,。可選配外置油壓緩沖器,，緩沖效果更佳,；
4、活塞腔與滑塊隔開,，防止灰塵與污物進入系統(tǒng),，延長氣缸的使用壽命；
5,、雙導向桿結(jié)構(gòu),，導向精度高，能承受定的側(cè)向或偏心負載,。磁耦合無桿氣缸RMS20X420PT磁耦合無桿氣缸RMTL32X650-SPT磁耦合無桿氣缸RMT25X1300-SPT磁耦合無桿氣缸RMS20X250PT
安裝方式：頂面螺絲固定,、底面螺絲固定
負載大小的確定：
氣缸負載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用,，負載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力),；
油壓緩沖器的配置：
油壓緩沖器屬于易耗品，當能量吸收能力下降時應及時更換,，下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號對照表,，您只需根據(jù)下表要求訂購相應規(guī)格的油壓緩沖器再按下圖所示步驟更換掉舊的油壓緩沖器,。
油壓緩沖器尾部螺孔并非調(diào)節(jié)之用，隨意調(diào)節(jié)會造成油品泄漏,；
感應開關(guān)的配置：
只有附磁型氣缸才可配置感應開關(guān),。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi)。附磁型氣缸附有感應開關(guān)安裝架,，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔,。選擇本公司的CS1-G、CS1-GX,、DS1-G,、DS1-GN、DS1-GP型號的感應開關(guān)然后將其導入安裝架溝槽并調(diào)整至適當位置后擰緊緊定螺絲即可,。磁耦合無桿氣缸RMSF25X400PT磁耦合無桿氣缸RMTL40X750-APT磁耦合無桿氣缸RMTL16X400-S磁耦合無桿氣缸RMT20X620-S-A
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。C、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。