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國產(chǎn)柯力不銹鋼數(shù)字稱重傳感器
  • 國產(chǎn)柯力不銹鋼數(shù)字稱重傳感器

貨物所在地:江蘇蘇州市

更新時間:2025-03-19 10:49:49

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國產(chǎn)柯力不銹鋼數(shù)字稱重傳感器為數(shù)字式稱重傳感器,,具有安裝方便,、結構緊湊,、互換性強、稱量精度高,、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點,。ZSW-D型FG稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡,、料罐秤等各種電子稱重設備,。由數(shù)字傳感器、承載壓頭,、包裝箱等部分組成,。

一、ZSW-D型FG稱重傳感器簡介

國產(chǎn)柯力不銹鋼數(shù)字稱重傳感器為數(shù)字式稱重傳感器,,具有安裝方便,、結構緊湊,、互換性強、稱量精度高,、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點,。ZSW-D型FG稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡,、料罐秤等各種電子稱重設備,。由數(shù)字傳感器、承載壓頭,、包裝箱等部分組成,。

ZSW-D型FG稱重傳感器

二、ZSW-D型FG稱重傳感器參數(shù)

項目國產(chǎn)柯力不銹鋼數(shù)字稱重傳感器參數(shù)
量程20t,、30t,、40t、50t,、60t
精度等級OIML R60 C3
蠕變0.015%F.S/30min
輸出溫度影響0.01%F.S/10℃
零點溫度影響0.012%F.S/10℃
溫度補償范圍-10℃~+40℃
使用溫度范圍-30℃~+70℃
供電電壓7~15V DC
通訊波特率9600/19200
通訊方式RS 485
安全過載150%
極限過載300%
防護等級IP68/IP69K
材質合金鋼+不銹鋼殼體
接線方式激勵+(VIN):藍;激勵-(GND) : 黑;信號+(485-A):白;信號-(485-B):紅;


三,、ZSW-D型FG稱重傳感器工作原理

ZSW-D型FG稱重傳感器安裝在電子汽車衡等電子稱重設備中,當作用力傳遞到傳感器時,,傳感器內(nèi)部的電路電阻發(fā)生變化,,通過惠斯通電橋產(chǎn)生電壓信號,電壓信號經(jīng)過A/D轉換為數(shù)字信號,,內(nèi)置智能模塊可對數(shù)字信號進行線性調整,、補償標定等,可方便的連接到儀表或計算機終端,,進行高精度稱重檢測,。
ZSWD型F數(shù)字傳感器原理示意圖
ZSW-D型FG數(shù)字傳感器原理示意圖
ZSWD型F數(shù)字傳感器產(chǎn)品示意圖
ZSW-D型FG數(shù)字傳感器產(chǎn)品示意圖
型號HH1H2H3C1C2C3C4C5
ZSW-D型FG稱重傳感器2001501401283.56443.8M899
ZSW-D型FG稱重傳感器的標配導線為如下圖中的2種導線,導線長度見下表,,如有特殊要求,需在訂單中說明,。
ZSW-D型FG稱重傳感器導線
ZSW-D型FG稱重傳感器導線

型號導線
長度數(shù)量適用量程
ZSW-D型FG稱重傳感器12mN20t
16mN30t,、40t、50t,、60t


注:N表示一臺汽車衡使用的傳感器總數(shù)

四,、ZSW-D型FG稱重傳感器常見故障及分析排除

故障現(xiàn)象可能原因分析解決措施
稱重系統(tǒng)稱量數(shù)據(jù)不準,重復性很差1.秤體限位不符合要求檢查限位間隙,,并進行調節(jié),,
前后限位間隙:3~5mm
左右限位間隙:2~4mm
2.個別傳感器沒有壓實通過墊片使傳感器壓實
無信號輸出1.接線方式錯誤,供電電源故障檢查供電電源及接線方式
2.傳感器或連接導線損壞更換傳感器或連接線
瞬時輸出數(shù)據(jù)不穩(wěn),,持續(xù)漂移1.現(xiàn)場接線接觸不良檢查接線線路
2.航空插頭未擰緊或絕緣性不好重新插緊或檢查更換傳感器
長期使用后內(nèi)碼發(fā)生變化,,稱量不準1.傳感器受到過大沖擊產(chǎn)生變形更換傳感器
2.傳感器零點發(fā)生較大漂移可重新標定
傳感器通訊異?;騼x表找不到傳感器而報警組秤方案一系統(tǒng):
1.檢查航空插頭是否擰緊,連接良好,;
2.在接線盒內(nèi)通過逐個斷開1#傳感器~8#傳感器,,逐個排除故障傳感器及故障導線。
1,、如是導線連接問題,,可更換導線;
2,、如是傳感器問題可更換傳感器,。
組秤方案二系統(tǒng):
1.檢查航空插頭是否擰緊,連接良好,;
2.參見秤體示意圖,,排除總線是否連接良好,是否異常,,如無異常,,依次斷開7#線、判斷8#傳感器是否有異常,,如無異常,,再斷開6#線,判斷7#傳感器接入后是否有異常,,如果有異常,,則可判斷7#傳感器存在故障,總之依次判斷排除,,找到異常傳感器或異常導線,。
1、如是導線連接問題,,可更換導線,;
2、如是傳感器問題可更換傳感器,。



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