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技術(shù)文章

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸工作原理

閱讀:303          發(fā)布時間:2025-2-14

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(圓形)

氣缸 CJ1

雙作用型,,桿側(cè)缸蓋上接頭的配管方向可在±90°范圍內(nèi)變更,。

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸主要有單作用氣缸和雙作用氣缸,其工作原理如下:

單作用氣缸工作原理伸出過程:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞克服彈簧力、膜片張力或重力等外力,,產(chǎn)生推力使活塞桿伸出,,實(shí)現(xiàn)一個方向的運(yùn)動。比如在一些簡單的定位裝置中,,單作用氣缸通過進(jìn)氣推動活塞桿伸出,,將工件定位在特定位置。

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日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸返回過程:供氣停止后,,活塞桿依靠彈簧力,、膜片張力或重力等外力作用返回初始位置。例如在氣吊裝置中,,當(dāng)提升物體的動作完成后,,單作用氣缸的活塞桿在重力作用下縮回。

雙作用氣缸工作原理伸出過程:從無桿腔端氣口輸入壓縮空氣,,氣壓作用在活塞一側(cè)表面,,產(chǎn)生的力克服運(yùn)動摩擦力、負(fù)荷等各種反作用力,,推動活塞向前移動,,此時有桿腔內(nèi)的氣體經(jīng)該端氣口排出,使活塞桿伸出,。在自動化生產(chǎn)線上的物料推送裝置中,,雙作用氣缸常通過無桿腔進(jìn)氣,推動活塞桿伸出,,將物料從一個位置推送到另一個位置,。

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸縮回過程:當(dāng)需要活塞桿縮回時,有桿腔端氣口輸入壓縮空氣,,無桿腔排氣,,氣壓推動活塞反向運(yùn)動,,使活塞桿縮回至初始位置。比如在機(jī)械加工設(shè)備中,,用于夾緊工件的雙作用氣缸,,在加工完成后,通過有桿腔進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)活塞桿縮回,,松開工件,。

此外,部分 SMC 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸還帶有緩沖裝置,。當(dāng)氣缸行程接近終端時,,緩沖柱塞會逐漸堵住柱塞孔,使剩余氣體被壓縮,,緩慢地通過節(jié)流閥排出,。被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能與活塞運(yùn)動的能量相平衡,起到緩沖作用,,使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊。

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