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日本SMC氣缸的工作原理
閱讀：591 發(fā)布時(shí)間：2024-8-15日本SMC氣缸的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面：
氣壓傳動(dòng)：將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,。
動(dòng)力產(chǎn)生：通過(guò)從活塞一側(cè)或兩側(cè)交替供氣，產(chǎn)生氣壓,，推動(dòng)活塞在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。
早期起源：原理源于大炮，1680 年荷蘭科學(xué)家霍因斯受大炮原理啟發(fā),，認(rèn)為可將炮彈的強(qiáng)大力量用
于推動(dòng)其他機(jī)械,。
日本SMC氣缸例如，在單作用氣缸中,，僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),；而在雙作用
氣缸中,，從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
?雙作用型,，桿側(cè)缸蓋上接頭的配管方向可在±90°范圍內(nèi)變更。標(biāo)準(zhǔn)型 CJPB-Z 單作用（面板安裝型）
4,，6,，10，16
全長(zhǎng)縮短的短行程小型氣缸
安裝空間大幅減小
可實(shí)現(xiàn)裝備的小型化
?日本SMC氣缸追加了桿端帽可以和氣缸一起訂購(gòu)的型號(hào)
?可安裝快換接頭（面板安裝型）
?對(duì)應(yīng)桿端形狀（-XA□）變更（簡(jiǎn)易非標(biāo)品）
?新增缸徑16mm（由以前15mm產(chǎn)品衍變）
規(guī)格,、外形尺寸與以前產(chǎn)品相同