德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸
FESTO氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,,使內(nèi)缸,、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì),;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
![](https://img69.chem17.com/91acbec15a63dbc9392fafd9f67d201a4b497b46fd3bd0231ca87dafe95265c27d2a267946acc654.png)
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸
FESTO氣缸在安裝或檢修的過程中,,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,,使內(nèi)缸、汽缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形,。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì),;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
九十年代開始,,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,,使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且,,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大,。
FESTO汽缸的實(shí)物圖:
![](https://img60.chem17.com/b1f86f69ab05274423dfeabb59456ad24547026fc78e91e4fdb19d008ff34338c5d63dd68a0df9c8.png)
FESTO汽缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,但是近年來,,隨著電氣化程度的不斷提高,電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,,二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充,。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能,、購(gòu)買和應(yīng)用成本,、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)
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